In Japan fand auf der Werft von Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki eine offizielle Benennungs- und Stapellaufzeremonie statt, mit der das Zuwasserlassen der JS Yoshii, der 12. und letzten Fregatte der Mogami-Klasse (FFM), markiert wurde.
Über die Veranstaltung berichtete die offizielle Seite der Japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte (JMSDF). An der Zeremonie nahm auch Verteidigungsminister Shinjiro Koizumi teil.
Das Schiff erhielt den Namen „Yoshii” (Yoshii/よしい) zu Ehren des Yoshii-Flusses in der Präfektur Okayama. Bemerkenswert ist, dass die Kaiserlich Japanische Marine diesen Namen zuvor nie verwendet hatte.
Nach dem Stapellauf wird die Fregatte zum Ausrüstungskai geschleppt, wo die Endausrüstung und die finale Integration der Systeme erfolgen. Nach den Planungen der Japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte ist die Indienststellung des Schiffes für 2026 vorgesehen.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Bautempo. Die Kiellegung erfolgte am 3. Juli 2024, und der Stapellauf fand nur 17 Monate nach Beginn der Montage statt – ein für ein Schiff dieser Kategorie als kurz geltender Zeitraum.
Hauptmerkmale der Mogami-Klasse
- Standardverdrängung: 3.900 t
- Volle Verdrängung: etwa 5.500 t
- Rumpflänge: 132,5–133 m
- Breite: 16,3 m
- Tiefgang: 9 m
- Besatzung: etwa 90 Personen
Die Hauptartilleriebewaffnung besteht aus der 127-mm-Kanone Mk 45 Mod 4 von BAE Systems, die in der Lage ist, See-, Luft- und Küstenziele zu bekämpfen. Zur Abwehr von Luft- und Unterwasserbedrohungen verfügt die Fregatte über ein Mk-41-Vertikalstartsystem mit 16 Zellen, während die Nahbereichsverteidigung durch das SeaRAM-System gewährleistet wird.
In der Rolle der Schiffsbekämpfung ist das Schiff mit acht Typ-17-Raketen (SSM-2) ausgestattet. Das U-Jagd-Paket umfasst Torpedorohre für leichte Typ-12-Torpedos. Darüber hinaus verfügt die Fregatte über zwei fernbediente Waffenstationen mit 12,7-mm-Maschinengewehren zur Abwehr asymmetrischer Bedrohungen.
Ein weiteres Merkmal des Entwurfs ist das Vorhandensein von vereinfachter Ausrüstung für den Mineneinsatz, die es der Fregatte ermöglicht, defensive Minenfelder zu legen. Dies erhöht ihre Flexibilität als Mehrzweckplattform zum Schutz der Hoheitsgewässer.
Bauprogramm der Fregatten der Mogami-Klasse (FFM)
Der Bau der Fregatten der Mogami-Klasse begann 2019 im Rahmen eines Programms zur Ablösung der Raketenboote der Hayabusa-Klasse und der Eskortenzerstörer der Abukuma-Klasse. Um ein hohes Bautempo aufrechtzuerhalten, wurde die Strategie verfolgt, zwei Schiffe gleichzeitig zu bauen.
2019 wurden bei den ersten beiden Schiffen der Serie, der Mogami und der Kumano, die Kiele am 29. und 30. Oktober gelegt. Der Stapellauf erfolgte jedoch in umgekehrter Reihenfolge: Die Kumano wurde am 19. November 2020 vom Stapel gelassen, während das Typschiff Mogami erst am 3. März 2021 folgte.
Nach veröffentlichten Informationen kam es bei dem Typschiff zu einer Verzögerung aufgrund technischer Schäden an der Rolls-Royce-MT30-Gasturbine während von Prüfstandstests, die mit der Wechselwirkung mit einem defekten Halterungsteil zusammenhingen. Dadurch erfolgte der Stapellauf des Hauptschiffes vier Monate nach der Kumano.
Nach diesem Vorfall verlief der Bau der folgenden zehn Fregatten ohne nennenswerte Unterbrechungen. Den vorliegenden Einschätzungen zufolge handelt es sich um die größte Serie des Kriegsschiffbaus in Japan seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs.
Quelle und Bilder: 防衛省 海上自衛隊 | X @JMSDF_PAO. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
