V-22 Osprey står over for vedvarende fejl og det kan tage år at løse sikkerhedsproblemer

Dansk Posted on  —by Carro e motos
V-22 Osprey enfrenta falhas persistentes e pode levar anos para resolver problemas de segurança
V-22 Osprey står over for vedvarende fejl og det kan tage år at løse sikkerhedsproblemer (X @NAVAIRNews)

Nye rapporter fra Government Accountability Office (GAO) og Naval Air Systems Command (NAVAIR) peger på, at V-22 Osprey fortsat kæmper med alvorlige sikkerhedsproblemer som følge af vedvarende tekniske fejl, defekte materialer og mangler i koordineringen mellem den amerikanske flåde, luftvåbnet og marinekorpset.

Ifølge dokumenterne er kritiske risici relateret til transmission, motorer, flyvekontrolsystemer og vedligeholdelsesprocesser fortsat uden en endelig løsning, selv efter mange års drift og opgraderinger, og nogle rettelser forventes først gennemført i 2030’erne.

Siden 2022 har V-22’s drifts­historik omfattet 12 klasse A-ulykker, som har kostet 20 militærpersoner livet og medført tabet af fire luftfartøjer. En del af disse hændelser blev tilskrevet materialefejl, især i rotor-propel-gearkassen (PRGB), herunder problemer med metallegeringer og katastrofale svigt i kritiske komponenter.

Andre ulykker havde menneskelige fejl og manglende overholdelse af vedligeholdelses- og sikkerhedsprocedurer som medvirkende faktorer, hvilket afslørede svagheder i de operationelle standarder på tværs af de tre værn.

Rapporterne fremhæver også lave beredskabsniveauer i flåden mellem 2020 og 2024, med rater på omkring 50 % i flåden og luftvåbnet og cirka 60 % i marinekorpset. Derudover identificerede revisioner snesevis af kritiske komponenter, der blev anvendt ud over deres forventede levetid, mens midlertidige sikkerhedsforanstaltninger og operationelle begrænsninger blev anset for utilstrækkelige til at fjerne de strukturelle årsager til problemerne.

Et andet centralt problem er manglen på standardisering mellem værnene, som anvender den samme type luftfartøj, men følger forskellige procedurer for sikkerhed, vedligeholdelse og informationsdeling. Ifølge GAO og NAVAIR vanskeliggør inkonsekvent dataudveksling og fraværet af fælles rutiner forebyggelsen af ulykker.

På trods af udfordringerne fastslår militære myndigheder, at udfasning af V-22 ikke er på tale, da luftfartøjet fortsat anses for afgørende til troppe­transport, specialoperationer og logistiske missioner, selv om en del af flåden vil forblive ude af drift mindst frem til 2026.

Kilde: The Aviationist / Militarnyi | Foto: X @NAVAIRNews | Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen

Back to top