Russland kippt Tonnen von Wasser über das PD-8-Triebwerk des Superjet-100 und bestätigt vollständige Zuverlässigkeit
Die Vereinigte Triebwerkskorporation (ODK), Teil des russischen Staatskonzerns Rostec, bestätigte den erfolgreichen Test des Flugzeugtriebwerks PD-8 unter Starkregenbedingungen – ein entscheidender Schritt im Zertifizierungsprozess des Triebwerks, das den Regionaljet Superjet-100 antreiben wird.
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Die Tests wurden von ODK-Saturn auf einem offenen Prüfstand in der Region Jaroslawl durchgeführt, wo Ingenieure das Eindringen großer Wassermengen in das Triebwerk während kritischer Flugphasen wie Start, Steigflug und Landeanflug simulierten.
Drei vollständige Evaluationszyklen
Die Tests wurden in drei Zyklen unterteilt, die verschiedene Betriebsmodi des Triebwerks umfassten — vom Mindestschub bis zum maximalen Startschub — einschließlich abrupten Beschleunigens und Abbremsens, um die Stabilität des Betriebs zu überprüfen.
Spezialsystem zur Simulation von Starkregen
Die Testanlage umfasst eine Struktur mit vier Sammlern und mehreren Düsen, die Wasser in präzise kalibrierten Tropfen versprühen können. Das System wird von einem Hochdruckreservoir gespeist, das mehrere Tonnen Wasser über das laufende Triebwerk schleudern kann.
Laut ODK-Vertriebsvizedirektor Fedor Mironov sind diese Tests entscheidend, um die Zuverlässigkeit des Triebwerks unter extremen Wetterbedingungen nachzuweisen:
„Die Tests simulieren das Eindringen von Regen in das Triebwerk und stellen eine wichtige Etappe der PD-8-Zertifizierung dar. Wir haben spezielle Ausrüstung entwickelt, die das Versprühen mehrerer Tonnen Wasser ermöglicht. Das Triebwerk hat erneut bestätigt, dass die angewandten Konstruktionslösungen korrekt waren. Es lief ohne Beanstandungen und erfüllte sämtliche angegebenen Leistungsmerkmale.“
Er fügte hinzu, dass die Tests sowohl im Rahmen der Zertifizierung als auch bei der Integration des Triebwerks in den Superjet-100 fortgesetzt werden, in Zusammenarbeit mit der ebenfalls zu Rostec gehörenden UAC.
Testhistorie
Vor dieser Phase hatte der PD-8 bereits mehrere technische Tests durchlaufen, darunter:
- Akustiktests,
- Funktion bei Seitenwind,
- Bewertung des Schubumkehrsystems, das ein gitterförmiges, elektrisch betriebenes System verwendet – inspiriert vom bereits zertifizierten und produzierten PD-14.
Der PD-8 gilt als strategisches Element zur Verringerung der russischen Abhängigkeit von importierten Komponenten in der zivilen Luftfahrt.
Quelle und Bilder: Telegram @uecrus_official. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
