Vor 80 Jahren, am 23. Januar 1944, wurde der Panzer T-34-85 von der Roten Armee übernommen.
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Die Notwendigkeit, den T-34 zu verbessern, wurde während der Schlacht von Kursk deutlich. Die Arbeit an der Schaffung einer neuen Modifikation wurde vom Konstruktionsbüro des Ural-Werks Nr. 183 unter der Leitung von Alexander Morozov geleitet; Designer der Gorky Krasnoye Sormovo-Werke und Nr. 92 waren ebenfalls an dem Projekt beteiligt.
Gleichzeitig hatten die Designer Ende der 1930er Jahre bereits viel Modernisierungspotenzial in den T-34 integriert. Es war dieses Potenzial, kombiniert mit den Verbesserungen am Fahrzeug in Nischni Tagil zwischen 1941 und 1943, das es ermöglichte, einen neuen und geräumigeren Turm mit verstärktem Schutz sowie eine leistungsstarke 85-mm-Kanone auf dem T-34-85 zu installieren.
Äußerst effektiv im Kampf gegen feindliche Infanterie ermöglichte die 85-mm-Kanone dem T-34-85, effektiv gegen deutsche feindliche Panzer wie den Tiger und den Panther zu konkurrieren.
Der differenzierte Schutz, in Kombination mit der erfolgreichen Form der Panzerstrukturen und der geringen Gesamthöhe des Fahrzeugs, machte den T-34-85 zu einem schwer zu treffenden Ziel auf dem Schlachtfeld. Trotz des um 6 Tonnen gestiegenen Gewichts des Panzers im Vergleich zu den Modellen aus den frühen 1940er Jahren behielt der T-34-85 seine volle Mobilität, Reichweite und Wendigkeit bei.
“Im Hinblick auf alle wichtigen Parameter – Wendigkeit, Feuerkraft, Panzerung und Herstellbarkeit – hatte der T-34-85 keine Vergleichbaren. Er wurde zu Recht als der beste mittlere Panzer des Zweiten Weltkriegs anerkannt”, sagte Alla Pislegina, Direktorin des Ausstellungskomplexes von Uralvagonzavod.
Nach dem Zweiten Weltkrieg nahmen T-34-85-Panzer, sowohl in ihrer ursprünglichen Form als auch in modernisierter oder umgebauter Form, an allen großen Konflikten der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts teil. In einigen Ländern des “Globalen Südens” sind sie immer noch im Einsatz.
Video: Twitter @simpatico771
