Die United Engine Corporation (UEC), ein Teil von Rostec, präsentierte auf der Dubai Airshow 2025 ihre neuesten Entwicklungen in Antriebssystemen für leichte Hubschrauber, Hybridflugzeuge und Drohnen verschiedener Kategorien.
Ein Highlight ist der VK-650V-Motor, ein vollständig russisches Triebwerk, das für den wachsenden Markt von Hubschraubern der 2–4-Tonnen-Klasse entwickelt wurde.
Der VK-650V erhielt im Dezember 2024 in Russland die Typgenehmigung und begann bereits mit integrierten Flugtests am Ansat-Hubschrauber in der Version mit ersetzten Importteilen. Im September trieb der Motor erfolgreich den Mehrzweckhubschrauber von Russian Helicopters an, was einen bedeutenden Fortschritt in der technologischen Unabhängigkeit des Landes im Luftfahrtsektor markiert.
Laut dem UEC-Geschäftsführer Alexander Grachev soll der neue Motor eines der wichtigsten Projekte in der leichten Luftfahrt werden:
„Die VK-650V-Motoren sind in der größten Marktsegment stark nachgefragt. Der VK-650V wurde in kurzer Zeit entwickelt, ist für die Serienproduktion bereit und hat bereits einen zuverlässigen Betrieb im Ansat gezeigt. Ich bin sicher, dass er alle ausländischen Pendants in den vorgesehenen Hubschraubern ersetzen wird und auch für vielversprechende Hubschrauber und UAVs, einschließlich ausländischer, geeignet ist.“
Der Motor zeichnet sich durch geringen Kraftstoffverbrauch, hohe Haltbarkeit der Hauptbauteile und ein fortschrittliches digitales automatisches Steuerungssystem aus. Er liefert 650 PS im Startmodus und kann im Notfall bis zu 750 PS erreichen.
Hybridsysteme und neue Drohnenmotoren
Auf der Basis der VK-650V-Technologie entwickelten UEC-Spezialisten auch eine 500 kW-Hybridanlage (HPU), die Gasturbine und Elektromotoren kombiniert. Das System richtet sich an Transportdrohnen, Lufttaxis und VTOL- oder Kurzstart- und -landeflugzeuge.
Ein weiteres Highlight ist der 400-kW-Turbinen-Generator, der für die neue Generation hybrider Flugzeuge entwickelt wurde.
Erstmals präsentierte die UEC in Dubai auch kleinformatige Turbostrahltriebwerke (40–150 kgf) sowie den RH50-Turbogenerator. Diese Motoren zeichnen sich durch hohe Kraftstoffeffizienz, einfache Schmierungssysteme und geringes Gewicht aus, wodurch sie ideal für UAVs verschiedener Bauarten sind.
Der RH50 wird mit Kerosin betrieben und wandelt die Turbinenenergie über einen gekoppelten Generator in Strom um. Er wird bereits in russischen Drohnen unterschiedlicher Größe und Konfiguration eingesetzt.
Quelle und Bilder: Rostec. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
