A Rostec részeként működő United Engine Corporation (UEC) a 2025-ös dubaji légiszalonon mutatta be legújabb fejlesztéseit a könnyű helikopterek, hibrid repülőgépek és különböző kategóriájú drónok meghajtórendszereiben.
Kiemelkedő újdonság a VK-650V motor, egy teljesen orosz fejlesztésű erőforrás a 2–4 tonnás helikopterek növekvő piacára.
A VK-650V 2024 decemberében kapott típusengedélyt Oroszországban, és már megkezdte az integrált repülési teszteket az Ansat helikopterrel, a behozott alkatrészeket helyettesítő változatban. Szeptemberben a motor sikeresen hajtotta az Orosz Helikopterek sokoldalú helikopterét, jelentős előrelépést jelezve az ország technológiai önállóságában a repüléstechnika területén.
Az UEC vezérigazgatója, Alexander Grachev szerint az új motor a könnyű repülés egyik legfontosabb projektjévé válik:
„A VK-650V motorokra nagy a kereslet a piac legnagyobb szegmensében. A VK-650V rövid idő alatt készült el, készen áll a tömegtermelésre, és már megbízható működést mutatott az Ansaton. Biztos vagyok benne, hogy minden rendelt helikopterben kiváltja a külföldi megfelelőket, és alkalmas lesz ígéretes helikopterekhez és UAV-okhoz, akár külföldiekhez is.”
A motor kiemelkedik alacsony üzemanyag-fogyasztásával, a fő alkatrészek hosszú élettartamával és egy fejlett digitális automatikus vezérlőrendszerrel. A felszállási módban 650 LE-t ad le, vészhelyzeti üzemmódban pedig akár 750 LE-t is elérhet.
Hibridrendszerek és új drónmotorok
A VK-650V technológiájára alapozva az UEC szakemberei egy 500 kW-os hibrid egységet (HPU) is kifejlesztettek, amely gázturbinát és villanymotorokat kombinál. A rendszer szállító drónokhoz, légitaxikhoz és VTOL vagy rövid kifutópályás repülőgépekhez készült.
További kiemelkedő újdonság a 400 kW-os turbinagenerátor, amelyet az új generációs hibrid repülőgépekhez terveztek.
Első alkalommal mutatta be az UEC Dubajban a kis teljesítményű sugárhajtóműveket (40–150 kgf), valamint az RH50 turbogenerátort. Ezek a motorok nagy üzemanyag-hatékonysággal, egyszerű kenési rendszerrel és alacsony súllyal rendelkeznek, így ideálisak különböző formátumú UAV-okhoz.
Az RH50 kerozinnal működik, és a turbinában keletkező energiát generátor segítségével alakítja át elektromos árammá. Már különböző méretű és konfigurációjú orosz drónoknál használják.
Forrás és képek: Rostec. Ezt a tartalmat AI segítségével hoztuk létre, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta.
