Bentley vient de dévoiler la Supersports, la version du Continental GT la plus axée sur le conducteur jamais lancée par la marque britannique.
Selon les informations du site Car Magazine, l’ensemble du processus de construction du véhicule a été étroitement supervisé par Frank-Steffen Walliser, ancien chef de Porsche et actuel PDG de Bentley.
« C’est le premier projet développé du début à la fin depuis que j’ai rejoint Bentley Motors, et je suis fier de notre équipe et de la rapidité avec laquelle nous avons créé une voiture aussi différente du GT sur lequel elle est basée », a déclaré Walliser.
La Supersports est ce qui se rapproche le plus d’une véritable Bentley « GT3 », sans sièges arrière et dotée d’une propulsion arrière sur un Continental GT pour la première fois.
« Cela marque le retour de Bentley à la production de voitures plus extrêmes — des voitures qui combinent une amplitude de capacités extraordinaire avec un véritable engagement du conducteur », a ajouté le PDG.
Mais, contrairement à la version la plus récente du GT, la Supersports abandonne l’élément hybride au profit de la puissance pure du moteur V8 4,0 litres. Même extrêmement puissant, il semble que l’objectif du nouveau véhicule ne soit pas nécessairement la vitesse, mais plutôt l’expérience du conducteur.
Il produit 657 ch et un couple de 800 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse maximale de 309 km/h. Tout comme une Porsche 911 GT3 ne peut suivre le rythme absolu des variantes Turbo, la vitesse en ligne droite n’est pas la priorité absolue de Bentley.
Alors que « légèreté » et « Bentley » ne sont généralement pas associés dans la même phrase, la Supersports est la voiture la plus légère de la marque britannique depuis 85 ans. Pesant un peu moins de 2 tonnes, cela représente tout de même une réduction de près de 500 kg par rapport au modèle standard.
La production sera très limitée et Bentley prévoit de fabriquer seulement 500 unités de la Supersports, chacune numérotée individuellement sur la console centrale. La voiture sera officiellement lancée au Royaume-Uni en 2027, mais les clients pourront déjà la commander à partir de mars 2026.
Photos : Bentley. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
