Le Brésil surprend le monde en certifiant le ravitaillement en vol entre le KC-390 et le Gripen

Ravitaillement en vol entre le KC-390 et le Gripen. Photo : Embraer
Ravitaillement en vol entre le KC-390 et le Gripen. Photo : Embraer

Les essais confirment le ravitaillement en vol entre le KC-390 et le Gripen, renforçant la capacité opérationnelle de la FAB.

Gavião Peixoto, Brésil – 14 novembre 2025 – Embraer et Saab, en coopération avec la Force aérienne brésilienne (FAB), ont conclu avec succès la campagne d’essais de certification pour le ravitaillement en vol du chasseur F-39E Gripen par l’avion de transport multimission KC-390 Millennium. Cette avancée marque une étape importante pour l’industrie aérospatiale et renforce l’interopérabilité entre deux des principaux atouts stratégiques de la FAB.

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Menée dans les installations d’Embraer à Gavião Peixoto (État de São Paulo), où se situe le Centre d’essais en vol du Gripen, la campagne a été coordonnée par le Département de science et technologie aérospatiale (DCTA). Ingénieurs et pilotes d’essai d’Embraer, de Saab et de la FAB ont évalué plusieurs configurations de vol, différentes plages de vitesse et diverses altitudes. Les résultats ont confirmé la précision des opérations et la grande stabilité lors du ravitaillement en vol.

Ravitaillement en vol entre le KC-390 et le Gripen. Photo : Embraer
Ravitaillement en vol entre le KC-390 et le Gripen. Photo : Embraer

Les systèmes fly-by-wire modernes du KC-390 et du Gripen E ont contribué directement à la réussite de la campagne, le KC-390 fournissant un sillage aérodynamique favorable et le chasseur faisant preuve d’une réponse exemplaire dans toutes les manœuvres.

Deux objectifs principaux

La campagne poursuivait deux objectifs essentiels et complémentaires :

  • Qualification du F-39E Gripen comme avion receveur — une étape décisive pour valider la performance, la stabilité et l’intégrité structurelle du chasseur lors des opérations de ravitaillement.
  • Vérification de la compatibilité totale entre le KC-390 et le Gripen E — incluant des opérations dans l’ensemble de l’enveloppe de vol de l’avion de transport, ainsi que des ravitaillements à haute vitesse de jour comme de nuit.
Ravitaillement en vol entre le KC-390 et le Gripen. Photo : Embraer
Ravitaillement en vol entre le KC-390 et le Gripen. Photo : Embraer

Ce succès renforce l’intégration opérationnelle entre les deux plateformes, accroît leur potentiel sur le marché international et confirme la capacité du Brésil à mener des essais de haute complexité avec une technologie entièrement nationale.

Prochaines étapes de la certification

Avec les essais terminés, l’Autorité militaire de l’aviation suédoise (SE-MAA) entamera l’analyse des données de vérification de la capacité de ravitaillement du Gripen E. Ensuite, l’Institut de promotion et de coordination industrielle (IFI) de la FAB poursuivra le processus de certification au Brésil.

Ces deux institutions sont responsables de l’analyse des résultats techniques et de la garantie que le KC-390 et le Gripen respectent les normes internationales les plus strictes en matière de sécurité et de performance.

Opération Samaúma

La campagne, baptisée Opération Samaúma par la FAB, a mobilisé environ 40 professionnels et place le Brésil parmi les rares pays au monde capables de développer, tester et valider des systèmes de ravitaillement en vol avec leur propre technologie. Cette réussite renforce non seulement l’industrie nationale de défense, mais aussi la présence internationale d’Embraer et de Saab dans le secteur militaire.

Source et images : Embraer | FAB. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et vérifié par l’équipe éditoriale.

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