インゴルシュタット／ミュンヘン – 初のF1レースまで115日となった11月12日（水）、アウディはモータースポーツの頂点であるF1参戦に向けた包括的なビジョンを発表した。
ミュンヘンのBrand Experience Centerで公開されたのは、R26コンセプト。これは同社初のF1マシンのデザイン、カラーリング、そして新しい美学を示すプロトタイプであり、アウディの新たなグローバルアイデンティティの象徴でもある。
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「F1参戦はアウディ再生の次なる章である」とCEO
CEOのゲルノート・デルナー氏は、F1参戦を「野心的かつ戦略的な決断」と表現する。
「モータースポーツの最高峰に挑むことは、会社の刷新における新たな章です。F1はアウディをより俊敏に、より速く、そしてより革新的にするための触媒となるでしょう」と語った。
デルナー氏は目標が明確で現実的であることを強調した。
「私たちはF1に“参加するだけ”ではない。2030年までに世界タイトルを争うチームになりたい。トップチームになるには時間がかかりますが、決意、時間、そして不断の成長への追求が私たちをそこへ導くでしょう。」
R26コンセプトがアウディの新しいビジュアルアイデンティティを開幕
R26コンセプトは、今後F1マシンと市販車の双方に採用される新たなデザイン言語の初の完全な具現化だ。デザインは、ミニマルな面構成、精密な幾何学的ライン、そしてチタン、カーボンブラック、新色「Audi Red」などを組み合わせたカラーリングが特徴。
さらに、F1関連のビジュアル素材では、象徴的なアウディの4リングが赤で表現され、新しいビジュアル戦略を強調している。
チーフクリエイティブオフィサーのマッシモ・フラスケッラ氏は次のように述べる。
「組織のあらゆる側面を結びつけるデザイン言語を導入しています。F1プロジェクトはこの新アイデンティティの先駆けであり、今後ブランド全体へと拡大していきます。」
F1・技術・戦略：アウディの新たな柱
アウディはF1を、「Vorsprung durch Technik（技術による先進）」という理念を世界に示す理想的な舞台と位置づけている。F1は8億2,000万人以上のファンにリーチし、2024年には16億人の視聴者を記録、チーム価値は軒並み数十億ドル規模に上る。
CFOのユルゲン・リッタースベルガー氏は経済的潜在力を強調する。
「F1の圧倒的な観客規模により、特に若い世代の新たな顧客を獲得できるチャンスがあります。予算制限により、プロジェクトはより持続可能となり、経済的な可能性も高まります。」
将来のF1チームにはすでに3つのグローバルパートナーが決定している：adidas、bp、そしてメインスポンサーとなるRevolut。
ザウバー完全買収と強化された技術陣
F1参入にあたり、アウディは年初にザウバーグループを完全買収し、カタールのソブリンファンドによる投資も可能となった。プロジェクトを率いるのは、経験豊富な二人：元フェラーリのマッティア・ビノット氏、元レッドブルのジョナサン・ウィートリー氏で、両者はCEOに直接報告する。
ドライバーラインナップは経験と若さを両立：ドイツ人ニコ・ヒュルケンベルグと、ブラジル人ガブリエル・ボルトレート。
サーキットに刻まれた歴史と革新をDNAに
アウディはラリー、ル・マンプロトタイプ、ハイブリッド、電動車、さらにはダカールラリーなど多様なカテゴリーで勝利の歴史を持つ。F1参入はこの革新的伝統を継承する取り組みだ。
2026年の新技術レギュレーションは、電動化と持続可能な燃料に重点が置かれ、すべてのチームが同時に適応しなければならないことから、新規参入組にとって理想的な状況となる。
ドイツ製パワートレインと加速する開発
2022年以降、アウディはノイブルク・アン・デア・ドナウで2026年マシンに搭載されるハイブリッドパワートレインを開発してきた：
- 1.6リッター V6ターボエンジン
- MGU-Kおよびエネルギー貯蔵を含むERSシステム
- 電子制御ユニット
- パワートレインと一体化したギアボックス
電気モーターの出力は現在の概念の3倍に増加し、内燃機関と同等のレベルに到達する見込みで、燃料はbpが供給する持続可能なe-fuelが使用される。
プロジェクト開始から2年、パワートレインはすでにレースシミュレーションで動的テストを実施済みで、サーキット用の最初のユニットは12月に出荷が開始される。
3拠点オペレーション：ドイツ、スイス、英国
スイス・ヒンウィルの工場ではシャシーの製造とサーキット関連業務を担当。英国ビスターの新技術オフィスは「Motorsport Valley」の技術エコシステムへの直接アクセスを提供する。
最大の利点は、エンジンとシャシーの深い統合だ。
公式発表とデビューシーズン
チームの公式発表は2026年1月に行われ、その後バルセロナで非公開テストが実施される。一般公開テストは2月11日〜20日にバーレーンで行われる。待望のアウディF1デビューは、2026年3月6日〜8日のオーストラリアGPで幕を開ける。
出典・画像：Audi MediaCenter。本記事はAIのサポートを受け、編集部が最終確認を行いました。
