스웨덴 방위물자청(FMV)이 스톡홀름 남쪽의 호르스피에르덴(Hårsfjärden)에서 새로운 무인 수상정(USV)을 이용한 시험 운항을 진행했다.
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Defence Blog에 따르면, 이번 시험은 스웨덴 군이 의뢰한 3년간의 연구 및 기술 프로그램의 일환이다. 이 프로젝트는 무인 해상 시스템에 대한 지식과 운용 이해를 발전시키는 것을 목표로 하고 있다.
“우크라이나 전쟁에서도 볼 수 있듯이, 무인 수상 차량(VANT)은 흑해에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 이 프로젝트를 통해 우리는 새로운 지식을 쌓고자 합니다.”라고 로베르트 산드그렌(Robert Sandgren) FMV 기술 고문이 말했다.
FMV에 따르면, 최근의 시험은 소프트웨어, 항속 거리, 조종 성능 및 비상 정지 시스템에 초점을 맞추었다.
이 선박은 바다의 심연을 관장하는 북유럽 신화의 여신 이름을 딴 란(Ran)으로 명명되었으며, 노르웨이산 모델로 노르웨이 해안경비대뿐 아니라 스페인, 덴마크, 포르투갈 해군에서도 사용되고 있다.
FMV는 이번 프로젝트가 훈련 또는 연구 목적에 따라 다양한 종류의 선박을 시뮬레이션할 수 있도록 의도적으로 범용적으로 설계되었다고 설명했다. 여기에는 물류 수송, 순찰, 해저 지도 작성 임무 등이 포함된다.
“우리는 작은 보트를 구매했는데, 개념 입증용 시제품으로 테스트에 사용할 수 있습니다. 우리는 그것이 어떻게 작동하고, 어떻게 움직이며, 무엇을 할 수 있는지를 보고자 합니다.”라고 요한나 노렌(Johanna Norén) FMV의 상륙 및 지원 시스템 부서 관계자가 말했다.
“이것은 검증된 시스템입니다. 선박은 화물 운송에서 순찰 플랫폼까지 다양한 용도로 구성할 수 있으며, 해저를 매핑하기 위한 센서를 장착할 수도 있습니다. 또한 다양한 시스템을 테스트하고 평가할 만큼 충분히 기동성이 뛰어납니다.”라고 산드그렌은 덧붙였다.
하지만 산드그렌이 언급했듯이, “검증된 시스템”임에도 불구하고 자율 항해와 같은 일부 기능은 여전히 평가 중이라고 애그네스 모베리(Agnes Moberg) FMV 프로젝트 매니저가 밝혔다.
“특히 충돌 회피 능력과 관련된 일부 요소는 기술적 성숙도가 낮으며, 이번 프로젝트는 이러한 부분을 탐구하는 것을 목표로 하고 있습니다.”라고 모베리가 설명했다.
FMV는 내년까지 이 선박의 평가를 계속 진행하고, 향후 도입 가능성을 위한 절차를 개발할 예정이다. 또한 이번 프로그램에는 규제 및 시장 분석도 포함되어 있어, 무인 수상 시스템이 스웨덴의 방위 구조에 어떻게 통합될 수 있는지를 검토할 계획이다.
사진: FMV. 본 콘텐츠는 인공지능의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검수를 거쳤습니다.
