川崎（Kawasaki）正式發表全新 2026 年款 Ninja ZX-10R 與 ZX-10RR，進一步鞏固其在世界超級摩托車錦標賽（WorldSBK）中已獲得七次冠軍的傳奇血統。
新款 ZX-10R 擁有全面重新設計的空氣力學外型、次世代電子控制系統，以及專為賽道調校的幾何設定，將 Ninja 打造為更兇猛的賽道機器。
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侵略性外觀與一體化翼片設計
最顯著的亮點在於全新整合於車殼的一體式空氣力學翼片，能增加約 25% 的下壓力，提升前輪抓地力與高速過彎穩定性。
車頭經重新設計，配備緊湊的混合式頭燈（投射式／反射式）與重新配置的 Ram Air 進氣口，使 ZX-10R 呈現更具侵略性與功能性的外觀。
傳奇四缸引擎，現已符合 Euro 5+ 標準
這具 998cc 直列四缸引擎延續 Ninja 超級摩托車的基因，並藉由新增第二組氧氣感測器，成功符合 Euro 5+ 排放法規。
官方尚未公布確切的馬力數據，但川崎保證其性能仍維持賽道級水準。
高性能懸吊與制動系統
車架與懸吊經過優化，採用 Showa Balance Free Front Fork（BFF）與 BFRC lite 系統，提升剎車時的平衡與重量轉移表現。
制動部分搭載 Brembo M50 一體式卡鉗、330mm 碟盤與輻射泵浦總泵，提供即時制動反應，並搭配 KIBS 智慧制動控制系統。
次世代電子科技與 TFT 儀表
2026 年款 Ninja 首次搭載 5 吋 TFT 全彩螢幕，具備 Turn-by-Turn 導航、語音控制與 Rideology The App 智慧連線功能，騎士可透過手機調整騎乘模式並存取詳細數據。
電子輔助系統包括 S-KTRC（循跡控制）、KLCM（起步控制）、KQS（雙向快排）與定速巡航系統。
ZX-10RR：專為賽事認證而生
競賽導向的 2026 年 ZX-10RR 配備專屬零件，包括 Pankl 鈦合金連桿與活塞、不鏽鋼編織煞車油管，以及 Öhlins 電子轉向阻尼器，使其成為真正的賽道認證超級摩托車。
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2026 年春季登場
預計於 2026 年春季正式上市，全新一代 Ninja ZX-10R 再次展現川崎對極致性能的不懈追求。
結合先進科技、精密空氣力學與賽道基因，Ninja 再次準備登上全球超級摩托車的巔峰。
來源與圖片：川崎（Kawasaki）／官方發佈。內容由人工智慧生成並經編輯團隊審核。
