De ESPS Isaac Peral, de eerste diesel-elektrische (SSK) onderzeeër van de Spaanse marine uitgerust met het S-80 Plus-systeem, is uitgezonden voor haar eerste NAVO-operatie, volgens Naval News.
“De onderzeeër Isaac Peral opereert in de Middellandse Zee als onderdeel van Sea Guardian, de voortdurende missie van de NAVO om de maritieme veiligheid in de regio te versterken,” verklaarde het NAVO Allied Maritime Command (MARCOM), verantwoordelijk voor Sea Guardian (OSG) detacheringen, op hun sociale media op 21 oktober.
MARCOM bevestigde dat de Isaac Peral opereert onder wat bekend staat als “geassocieerde ondersteuning”, waarbij zij al ingezet is in regionale operaties maar bijdraagt aan OSG’s multisectorale veiligheidsactiviteiten (MSA) door middel van toezicht en informatieverzameling.
OSG is door MARCOM gedefinieerd als “een maritieme veiligheidsoperatie die niet onder Artikel V [van het NAVO-handvest] valt, gericht op samenwerking met belanghebbenden in de Middellandse Zee om maritiem situationeel bewustzijn (MSA) te behouden, terrorisme te ontmoedigen en te bestrijden, en capaciteitsontwikkeling te versterken.”
De operatie wordt jaarlijks uitgevoerd op de hoge zeeën van de Middellandse Zee via meerdere Gerichte Operaties (FOCOPs) en omvat ook de verdediging van de vrijheid van navigatie, maritieme onderschepping, tegenproliferatie van massavernietigingswapens en bescherming van kritieke infrastructuur.
“Het gaat om het begrijpen van de maritieme, lucht-, oppervlakte- en onderwateromgeving: deze onderzeeër met hoge capaciteit biedt een robuuste bron om het hoge niveau van minimale operationele gereedheid te handhaven dat het bondgenootschap nastreeft,” zei Commandant Arlo Abrahamson, hoofdwoordvoerder van MARCOM, tegen Naval News.
De Isaac Peral werd besteld in november 2023 en is volgens een woordvoerder van de Spaanse marine al volledig operationeel. Haar vroege inzet biedt een onmiddellijke demonstratie aan het bondgenootschap van de operationele voordelen van het toevoegen van een nieuwe onderzeeërklasse aan de alliantie onderzeebootstructuur.
Bovendien vormen de onderzeeërs ook een onmiddellijke demonstratie voor potentiële tegenstanders van het bondgenootschap. Bijvoorbeeld, de NAVO zal nu nieuwe schepen hebben die opereren vanuit Cartagena, nabij de Straat van Gibraltar, een maritiem knelpunt dat de westelijke toegang tot de Middellandse Zee markeert.
Aangezien Rusland geen niet in Novorossiysk gebaseerde onderzeeërs meer kan sturen door de Bosporus/Dardanellen of toegang heeft tot Syrië, zullen Russische onderzeeërs in de Middellandse Zee nu door de Straat van Gibraltar moeten varen, onder het waakzame oog van de nieuwe Spaanse onderzeeërs.
Foto: NATO MARCOM. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door het redactieteam.
