롤스로이스(Rolls-Royce)는 Woodward L’Orange 및 WTZ Roßlau와 협력하여 meOHmare 프로젝트의 일환으로 세계 최초의 100% 메탄올 구동 고속 선박 엔진을 테스트하는 역사적인 성과를 달성했다.
롤스로이스는 독일 프리드리히스하펜(Friedrichshafen)에 위치한 자사 테스트 센터에서 세계 최초로 100% 메탄올로 구동되는 고속 선박 엔진 테스트를 성공적으로 완료했다고 발표했다. 이번 혁신은 탄소 중립적이고 환경 친화적인 해양 추진 기술 개발을 향한 중요한 단계로 평가된다.
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“이것은 진정한 세계 최초의 성과입니다.”라고 롤스로이스 파워 시스템즈(Rolls-Royce Power Systems AG)의 CEO 요르크 슈트라트만(Dr. Jörg Stratmann)은 말했다. “지금까지 이 성능 등급에서 메탄올만으로 작동하는 고속 엔진은 존재하지 않았습니다. 우리는 고객이 CO₂ 배출을 줄일 수 있는 효율적인 방법을 제공하고, 지속 가능한 추진 시스템 분야에서 우리의 선도적 위치를 강화하기 위해 미래 기술에 투자하고 있습니다.”
이 프로젝트는 독일 연방경제에너지부의 지원을 받는 meOHmare 이니셔티브의 일환으로, 롤스로이스, 연료 분사 시스템 전문 기업 Woodward L’Orange, 그리고 연구 기관 WTZ Roßlau의 전문성을 결합한다.
목표는 2025년 말까지 ‘그린 메탄올(green methanol)’을 기반으로 한 완전한 CO₂ 중립 선박 엔진 개념을 개발하는 것이다.
새로운 연료를 위한 혁신적 기술
디젤과 달리 메탄올은 자연 발화하지 않기 때문에 완전히 새로운 연료 분사 기술이 필요하다. “우리는 연소 과정, 터보차저, 엔진 제어 시스템을 모두 재설계했습니다 — 심지어 테스트 벤치 인프라도 조정했습니다.”라고 롤스로이스 파워 시스템즈의 메탄올 엔진 개발 책임자 요하네스 케흐(Dr. Johannes Kech)는 설명했다. “초기 테스트 결과 엔진이 안정적으로 작동하는 것으로 나타났습니다 — 이제 세부 조정의 단계입니다.”
그린 메탄올: 깨끗하고 안전하며 유망한 연료
테스트의 성공은 해양 산업에 명확한 신호를 보냈다. “그린 메탄올은 미래 지향적인 연료이며, 이미 기술적으로 준비되어 있습니다.”라고 롤스로이스 글로벌 해양 사업부 부사장 데니스 쿠르툴루스(Denise Kurtulus)는 강조했다. “단일 연료 기반 메탄올 엔진은 페리, 요트, 지원 선박 운영자 등 탄소 발자국을 줄이려는 이들에게 매력적인 솔루션입니다.”
동시에 롤스로이스는 메탄올과 디젤을 함께 사용하는 듀얼 연료(dual-fuel) 개념도 개발 중이다 — 이는 그린 메탄올이 널리 보급될 때까지의 과도기적 해결책이다.
왜 메탄올인가?
그린 메탄올은 해운 산업에서 가장 유망한 대체 연료 중 하나로 간주된다. 재생 에너지원에서 생산된 전기를 이용한 Power-to-X 공정으로 제조되며, 운용 시 CO₂ 중립적이고, 저장이 용이하며, 생분해성이 뛰어나고 오염 물질 배출이 크게 줄어든다.
“우리에게 메탄올은 해운의 미래 연료입니다 — 깨끗하고, 효율적이며, 환경적으로 책임 있는 선택입니다.”라고 슈트라트만은 결론지었다. “이 연료는 성능, 안전성, 지속 가능성을 하나의 솔루션으로 결합하여 해양 추진의 미래를 재정의할 수 있습니다.”
출처 및 이미지: MTU 솔루션 – 롤스로이스. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며, 편집팀이 검토했습니다.
