La France devrait commander une troisième catapulte EMALS pour équiper le futur porte-avions PA-Ng de la Marine française, selon le projet de budget 2026.
Le financement inclut également la mise à jour du Système de Gestion de Combat (CMS) et fait partie d’une augmentation planifiée des dépenses de défense, proposée par le président Emmanuel Macron en juillet 2025, en raison de menaces imminentes telles que la Russie. La décision finale sur le nombre de catapultes sera politique et prise aux plus hauts niveaux du gouvernement.
Le programme PA-Ng, destiné à remplacer le Charles de Gaulle à partir de 2038, prévoit un navire de 78 000 tonnes, long de 310 mètres, avec une capacité pour un groupe aérien de 30 avions de combat ainsi que d’autres aéronefs. Le projet inclut une électrification complète, une superstructure intégrée, trois pistes EMALS, un système AAG à trois câbles, deux hangars et deux ascenseurs de pont d’une capacité de 40 tonnes chacun. La construction devrait commencer en 2032 à Saint-Nazaire, avec un transfert à Toulon en 2035 pour les finitions et le début des essais en mer en 2036.
Jusqu’à cette date, la DGA a déjà acquis pour 600 millions d’euros des équipements critiques, y compris des composants du réacteur nucléaire, des enceintes de confinement et des installations de vapeur secondaire. Des tests de compatibilité entre les catapultes EMALS, les systèmes AAG et les avions Rafale sont en cours aux États-Unis, visant à augmenter l’efficacité du décollage, y compris pour les UCAV.
Selon les autorités françaises, les avancées techniques et les décisions de conception ont été planifiées pour permettre l’exploitation simultanée d’aéronefs pilotés et non pilotés, préparant le PA-Ng à l’avenir de l’aviation navale.
Source: Naval News | Photo: X @EtatMajorFR | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
