高速鉄道CR450は、事前運行試験で時速453kmに達し、同種の他の列車の速度記録をいくつも更新しました。
この列車はChina Railway Rolling Stock Corporation（CRRC）によって開発され、前身のCR400の時速420km、およびDeutsche Bahnの405km/hの試験記録を超えました。Science and Technology Daily（STD）は、CR450を「世界最速の電車両型電動ユニット（EMU）」と称しました。
より速い列車も存在しますが、中国のリニアモーターカー（maglev）は最近の試験で7秒間で時速650kmに達しています。そのため、CR450の速度は、営業運行に入る車輪式列車としては依然として注目に値します。
この列車は、上海–重慶–成都の高速鉄道線で試験運行中ですが、技術性能はまだ評価中です。CR450が旅客運行の許可を取得する前に、実運行条件で60万キロメートルを走行する必要があります。
これまでのところ、すべての性能指標は中国当局によって承認されています。来年には、商業運行に近い条件下での技術テストが行われる予定です。テストが成功すれば、高速鉄道は2026年には運行開始が可能です。
写真: China Railway. 本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームにより校閲されています。
