La Russie a développé un nouveau système anti-drones appelé “Multik“, conçu pour protéger les hélicoptères et les forces terrestres des attaques de drones à vue à la première personne (FPV).
Selon les informations de Defence Blog, cette initiative a été lancée par le VNII “Gradient” de Russie en réponse aux pertes croissantes causées par les attaques de drones FPV ukrainiens à faible coût.
Le nouveau système a été détaillé dans des documents promotionnels publiés par KRET, une division du secteur des électroniques de défense de la Russie.
Le système est décrit comme une plateforme compacte et mobile de brouillage, destinée à combattre les petits UAV dans des zones d’opérations avancées ou dans des sites de déploiement permanent des troupes.
Selon la documentation, le Multik est capable de détecter et d’interférer avec les canaux de transmission vidéo utilisés par les drones FPV, en utilisant un brouillage directionnel pour désactiver le contrôle et la navigation du drone.
Selon VNII “Gradient”, le système se compose d’un bloc récepteur-émetteur, d’une unité de contrôle, de câbles et de documentation, le tout étant expédié dans un conteneur désigné. Il a été conçu pour être monté sur des véhicules ou des aéronefs, ce qui lui permet de fonctionner en mouvement.
Les spécifications techniques indiquent une plage de fréquences de détection et de brouillage de 700 MHz à 6000 MHz, avec une puissance minimale rayonnée de 25 watts. La portée du brouillage pour les drones FPV est de 500 mètres, basée sur un émetteur embarqué de 2 watts.
La portée de détection atteint jusqu’à 1000 mètres, selon l’intensité du signal du drone. Le système prend en charge trois canaux de brouillage simultanés et couvre 360 degrés, offrant ainsi une protection complète.
Conçu pour un déploiement rapide, le Multik a pour objectif de protéger les petites installations militaires, les véhicules à fins spéciales, le personnel et les éléments vulnérables des infrastructures liées aux autorités fédérales, selon le fabricant.
La compacité, la mobilité et la capacité à fonctionner en mouvement sont décrites comme les principaux atouts du système, ce qui le rend adapté à l’installation sur des véhicules ou des aéronefs, y compris les hélicoptères utilisés pour des missions de soutien en première ligne.
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