Det amerikanske luftforsvaret (USAF) har gitt et nytt formål til vraket av et UH-1 Iroquois-helikopter, kjent som “Huey”, som styrtet under en treningsflyvning i 2023.
Det ikoniske luftfartøyet ble transportert til Dyess Air Force Base i Texas, hvor det nå skal brukes som en praktisk treningsplattform for kurs i ulykkesetterforskning og flysikkerhet.
+ Kindred Motorworks lanserer plattform for elektriske konverteringer av klassiske kjøretøy
Helikopteret styrtet under en treningsoppdrag ved Wyoming Air National Guard Base i Cheyenne, og alle tre besetningsmedlemmene overlevde. Etter en felles innsats mellom flere luftforsvarskommandoer er skroget nå gjenbrukt som et undervisningsverktøy av 436th Training Squadron (TRS).
“UH-1 vil gi 100 % praktisk opplæring og erfaring for studentene ved AMIC innen livsstøtteutstyr, våpen og arbeidsmiljøsikkerhet,” uttalte kaptein Matthew Greene, flysikkerhetsleder ved 436th TRS.
En rednings- og treningsoperasjon
Den 17. september 2025, før soloppgang, sluttet fire kommunikasjons- og PR-spesialister fra 7th Bomb Wing og 436th TRS seg til mannskapet på et C-130J Hercules fra 39th Airlift Squadron for å hente UH-1-vraket i Wyoming og transportere det til sin nye base i Texas.
Operasjonen krevde flere ukers planlegging og koordinering mellom Global Strike Command, Air Combat Command og Air Mobility Command, samt 153rd Airlift Wing fra Wyomings Air National Guard og 317th Airlift Wing basert på Dyess.
Ifølge Greene ble beslutningen om å gjenopprette flyet, i stedet for å bruke modeller, tatt for å tilby den mest realistiske opplæringen mulig: “Flysikkerhetsteamet ønsket å ha alle laboratoriene fysisk tilgjengelig for å sikre førsteklasses praktisk trening.”
Tekniske detaljer og logistikk
Med en vekt på omtrent 2,5 tonn ble flyet nøye forberedt for transport av 153rd Logistics Readiness Squadron. Kaptein Shannon Hunter, sjef for taktikk i 39th Squadron, ledet planleggingen av oppdraget.
“C-130J-en vi brukte har en maksimal startvekt på 175 000 pund og en tomvekt på 89 000 pund, med 42 000 pund drivstoff,” forklarte Hunter. “Fra et treningsperspektiv gikk alt perfekt, og vi fikk også muligheten til å trene på flyvning i høyere høyder og med høyt trykk.”
Oppdraget fungerte også som praktisk trening for nye lastemestere. Seniorflyger Cory McCloskey benyttet operasjonen til å trene en ny student i håndtering av ekte last:
“Det var utrolig givende. Å samarbeide med andre enheter under denne redningsaksjonen var fascinerende — en reell mulighet til samarbeid og felles læring.”
Fra vrak til undervisningsverktøy
Den gjenopprettede helikopteret vil nå bli brukt i Aircraft Mishap Investigation Course (AMIC), hvor studentene lærer å undersøke vrak, identifisere feil og fastslå årsaker til ulykker. Fordi “Huey”-en var involvert i en ekte hendelse, gir den en unik læringsopplevelse under realistiske forhold.
I tillegg koordinerte 436th TRS Instructional Production Flight full dokumentasjon av operasjonen, som vil bli brukt som multimediemateriell i fremtidige opplæringsprogrammer. Sersjant Jon Alderman fra 153rd Airlift Wing dokumenterte de første fasene av oppdraget, og fanget prosessen der helikopteret ble forvandlet “fra et glemt vrak til en uvurderlig treningsressurs.”
Ved å velge å gjenbruke et ekte vrak i stedet for simulerte modeller ønsker luftforsvaret å forberede fremtidige etterforskere og sikkerhetseksperter bedre på de komplekse utfordringene ved reelle ulykker — fra innsamling av bevis til utarbeidelse av tekniske rapporter.
Kilde og bilder: U.S. Air Force, 7th Bomb Wing Public Affairs. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
