Pratt & Whitney macht schnelle Fortschritte bei der Entwicklung des XA103-Motors, der für das Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP)-Programm der US Air Force vorgesehen ist.
Das Unternehmen nutzt fortschrittliche digitale Designpakete, die schnellere Iterationen, agile Validierungen und eine bessere Produktionsplanung ermöglichen und die Zusammenarbeit zwischen internen Teams und Zulieferern stärken.
Ziel ist es, die Kosten zu senken und die Entwicklungszeit des Motors zu verkürzen, der in zukünftigen Luftüberlegenheitsflugzeugen eingesetzt werden soll. Laut Jill Albertelli, Präsidentin der Militärmotoren-Division von Pratt & Whitney, hat die Nutzung modellbasierter Konstruktionen die Liefergeschwindigkeit technischer Pakete verdoppelt und erleichtert die Integration verschiedener Projektbereiche.
Über 1.000 Ingenieure und Mitarbeiter sowie mehr als 100 Zulieferer sind an dem Projekt beteiligt, das in diesem Jahr Investitionen von über 30 Millionen US-Dollar erhalten hat. Das NGAP-Team arbeitet derzeit auf die Assembly Readiness Review hin, die den Zeitplan für den Bau und die Tests des Prototyps festlegt, die für das späte Jahrzehnt der 2020er Jahre geplant sind.
Quelle: UK Defence Journal | Foto: X @RTX_News | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
📰NEWS: Pratt & Whitney accelerates development of its XA103 engine for the @usairforce’s Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) program.
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— RTX (@RTX_News) 23. September 2025
