Der zweite Tarnkappenbomber B-21 Raider, T-2, führte am 11. September 2025 seinen Jungfernflug durch. Er startete von der Air Force Plant 42 in Palmdale und landete auf der Edwards Air Force Base, eskortiert von einem F-16.
Das Flugzeug stößt zu dem ersten Prototyp T-1 und den beiden Bodentestmodellen G-1 und G-2, wodurch die Evaluierungskampagne parallel und mit geringerem Risiko fortgesetzt werden kann, während die Vorbereitung für die nächste Testphase, einschließlich Waffenintegration und Wartung, erfolgt.
Ein neues Foto, aufgenommen kurz nach dem Start, zeigt deutlich den Motorenauslass der B-21, der bemerkenswerte Ähnlichkeiten mit dem System der B-2 Spirit aufweist. Der Auslass ist so konzipiert, dass die Infrarotsignatur reduziert und die Tarnfähigkeit erhöht wird. Er mischt heiße Gase mit Luft aus den sekundären Lufteinlässen und besitzt eine gerade Hinterkante, im Gegensatz zum gezackten Design der B-2. Das Design schützt auch die heißesten Teile des Motors und fördert die Wärmeableitung, nach den Prinzipien, die bereits bei anderen Tarnkappenflugzeugen wie F-117, F-22 und X-47B angewendet wurden.
Die Auspuffsysteme von Tarnkappenflugzeugen variieren je nach Missionspriorität. Bomber, die auf das Durchdringen dichter Verteidigungen spezialisiert sind, wie B-2 und nun B-21, priorisieren die Reduzierung der Infrarotsignatur über die maximale Motorleistung. Multirole-Kampfjets wie F-22 und F-35 balancieren Tarnfähigkeit, Manövrierbarkeit und Schub.
Das neue Bild der B-21 unterstreicht das Engagement der US Air Force, die Stealth-Technologie voranzutreiben und die Fähigkeit zu verbessern, in stark verteidigten Umgebungen zu operieren.
Quelle: The Aviationist | Foto: X @JarodMHamilton | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
B-21 Raider early morning departure pic.twitter.com/WjqFhKCfNj
— jmh.creates (@JarodMHamilton) 19. September 2025
