Airbus A320 ATRAは、EurofighterのAESAレーダーテストのためにIOC構成で飛行

日本語 Posted on  —by Carro e motos
Airbus A320 ATRAがEurofighter AESAレーダーテスト用のIOC構成で飛行
Airbus A320 ATRAがEurofighter AESAレーダーテスト用のIOC構成で飛行 (X @AirbusDefence)

Airbus A320 ATRAは、Eurofighterのノーズを搭載し、AESA ECRS Mk.1レーダーのテストをサポートするために、初期運用能力（IOC）構成で飛行しました。

この航空機は、レーダー性能の検証、統合概念の確認、そしてドイツとスペインの運用中のEurofighterに取り付ける前に航空機システムの強化を行うための飛行テストプラットフォームとして機能します。このレーダーは、HensoldtとIndraの共同開発により、空対空、空対地、そして電子戦の能力を強化することが期待されています。

A320をテストベッドとして選んだ理由は、Eurofighterに比べて航続距離が長く、飛行手続きが少ないため、より多くのデータ収集と実際の飛行条件下でのテストが可能だからです。

このプログラムでは、航空機のノーズの改造と胴体の強化が行われ、AirbusのマンシングおよびトゥールーズのチームがDLRと協力して作業を進め、Typhoonの運用条件を正確にシミュレートできることが保証されています。

ECRS Mk.1は、AESAレーダーのバリアントで、QuadrigaおよびHalcónプログラムで調達されたドイツおよびスペインのTyphoonに装備される予定で、検出能力の向上、複数ターゲット追尾、そして同時マルチモード運用を提供します。レーダーはこの十年の中頃には運用開始が期待されており、Eurofighterを競争力のある多目的戦闘機として位置づけ、ヨーロッパの次世代戦闘機技術への道を開くことになります。

出典: The Aviationist | 写真: X @AirbusDefence | このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによってレビューされました

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