A Great Wall Motor deu mais um passo ousado no mercado de motocicletas ao revelar oficialmente sua segunda moto da submarca Souo (Soul).
Batizada de LH2000, a novidade promete chacoalhar o segmento das touring de luxo ao adotar um inédito motor V8 de 2,0 litros naturalmente aspirado, capaz de entregar 154 cv de potência e atingir velocidade máxima de 200 km/h.
Segundo documentos de certificação divulgados na China, a nova Souo tem 2.690 mm de comprimento, 925 mm de largura e 1.810 mm de entre-eixos, dimensões que a colocam no mesmo patamar das maiores motocicletas de turismo do mundo. A linha contará com versões monoposto (LH2000-3) e biposto, ambas equipadas com bagageiros e estrutura projetada para longas viagens.
Comparação com a Honda Goldwing
O lançamento coloca a Souo em rota direta de colisão com a Honda Goldwing, referência mundial no segmento de touring. Enquanto a Goldwing é movida por um motor seis cilindros boxer de 1.833 cm³ com 126 cv e conhecida por seu conforto, tecnologia embarcada e confiabilidade, a Souo aposta no motor V8, algo raríssimo em motocicletas de produção em série.
Apesar da potência levemente superior da chinesa, a Goldwing ainda leva vantagem em recursos eletrônicos, tradição e rede de pós-venda global. No entanto, a Souo LH2000 pode atrair motociclistas que buscam exclusividade mecânica e um estilo diferenciado, além de marcar a entrada da China em um território dominado por japonesas, americanas e europeias.
Continuidade do projeto
O primeiro modelo da marca, o Souo S2000, foi apresentado em outubro de 2024 e já havia causado curiosidade com seu porte avantajado. Agora, a LH2000 reforça a estratégia da Great Wall em consolidar a Souo como fabricante de motocicletas premium e inovadoras.
Fonte e imagens: Souo – Weibo. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
