La Chine atteint un jalon : le 300e chasseur furtif J-20 intégré à la 19e Brigade aérienne

Chasseur furtif J-20. Photo : eng.chinamil.com.cn
Chasseur furtif J-20. Photo : eng.chinamil.com.cn

Des observateurs militaires chinois ont confirmé que l’Armée de l’air de l’Armée populaire de libération (PLA Air Force) a intégré son 300e chasseur de cinquième génération J-20. L’appareil a été identifié sur la base aérienne de Zhangjiakou, où est stationnée la 19e Brigade aérienne du Commandement aérien central.

L’information a suscité des réactions après la publication d’une photo par l’observateur des Forces armées chinoises 太湖军I名 sur Weibo. Le chasseur en question, portant le numéro de série CB10300, a été repéré lors de vols d’entraînement.

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Observateurs enregistrent le 300e J-20 de l’Armée de l’air chinoise. Photo : Weibo
Observateurs enregistrent le 300e J-20 de l’Armée de l’air chinoise. Photo : Weibo

Le numéro de série confirme l’étape de production

Le numéro de série suit la logique traditionnelle de l’aviation chinoise, indiquant le lot et l’ordre général de production. Le préfixe « 10 » montre que l’appareil appartient au 10e lot fabriqué, tandis que le chiffre « 300 » confirme qu’il s’agit du 300e J-20 construit.

Selon l’Institut international d’études stratégiques (IISS), la production pourrait déjà avoir dépassé les 350 unités, de nouveaux appareils continuant d’être observés et enregistrés par les spécialistes militaires.

La 19e Brigade devient la 13e équipée du J-20

Chasseur furtif J-20. Photo : eng.chinamil.com.cn
Chasseur furtif J-20. Photo : eng.chinamil.com.cn

Un autre détail important a été le marquage « 63x0x » sur le fuselage, confirmant la rééquipement de la 19e Brigade aérienne avec le chasseur furtif. Cela en fait la 13e unité de la PLA Air Force à opérer ce modèle.

Parmi les brigades déjà équipées du J-20 figurent :

  • 1re Brigade – Anshan
  • 4e – Foshan
  • 5e – Guilin
  • 8e – Changxing
  • 9e – Wuhu
  • 19e – Zhangjiakou
  • 41e – Wuyishan
  • 54e – Ningxiang
  • 55e – Jining
  • 56e – Zhengzhou
  • 97e – Dazu
  • 111e – Korla
  • 172e – Cangzhou
  • 176e – Dingxing

Remplacement des anciens chasseurs

Des rapports officiels indiquaient déjà depuis août 2024 que la 19e Brigade était en cours de remplacement de ses appareils plus anciens par le J-20, mais il s’agit de la première preuve visuelle de ce changement.

La production du J-20 a débuté en 2014, avec les premières livraisons opérationnelles en janvier 2016. Depuis, le chasseur est devenu le principal vecteur de la modernisation de l’aviation chinoise.

Capacités du J-20

Chasseur furtif J-20. Photo : eng.chinamil.com.cn
Chasseur furtif J-20. Photo : eng.chinamil.com.cn

Le Chengdu J-20 est classé comme un chasseur de cinquième génération. Il intègre :

  • Radar à antenne active à réseau phasé
  • Système optoélectronique intégré
  • Soutes internes pour armements, garantissant une plus grande furtivité

L’appareil peut emporter jusqu’à quatre missiles air-air longue portée PL-15 et deux missiles courte portée PL-10E dans des compartiments latéraux. Bien qu’aucune image ne confirme encore sa capacité à utiliser des bombes guidées, des experts chinois affirment que cette possibilité existe.

Expansion stratégique

Selon l’IISS, la Chine a produit plus de 200 J-20 entre 2016 et 2023, élargissant considérablement sa présence aérienne dans la région Asie-Pacifique et consolidant un avantage stratégique face à ses voisins et rivaux régionaux.

Source et images : eng.chinamil.com.cn. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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