ロシアの航空産業は1日（月）、歴史的な節目を迎えた。国産化されたアンサットヘリコプターが、完全にロシア製のVK-650Vエンジンを搭載し、カザンで初飛行に成功した。
試験飛行中、乗員は航空機の安定性、操縦性、主要システムの動作を評価し、改良されたモデルの良好な性能を確認した。
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「初飛行は非常に重要な一歩です。改良型アンサットはエンジンだけでなく、すべての主要システムが近代化され、アビオニクスやオートパイロットも含まれています。私たちは運用経験を考慮し、海外サプライヤーへの依存からの脱却だけでなく、ヘリコプターの性能向上も実現しました」と、ロシアン・ヘリコプターズ持株会社のニコライ・コレソフ社長は述べた。
このモデルは2022年に認証されたアンサット-Mを基に開発された。航続距離は無給油で最大660km、補助燃料タンクを装備すれば最大800kmに達する。
また、このヘリコプターは高い機動性と汎用性でも注目されており、–45℃から+50℃の極端な温度や高地でも運用可能である。これにより、人口密集都市部での作戦を含むさまざまな任務に適している。
新世代のロシア製エンジン
VK-650Vエンジンは、ODK-クリモフによって5年以上にわたり共同開発され、すでに耐空証明を取得している。2024年末に認証されたデジタルFADEC制御システムを搭載しており、輸入エンジンの寸法や接続に適合するように設計されているため、アンサット、Ka-226T、Mi-34といった既存のヘリコプターの再エンジン化が可能である。
出典と画像: ODK | Вертолеты России, Telegram @rhc_aero | ОДК Telegram @uecrus_official。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。
