Lors d’un exercice inédit, la Garde aérienne nationale et la Réserve de l’Armée de l’air des États-Unis ont testé les capacités défensives des hélicoptères HH-60W Jolly Green II et HH-60G Pave Hawk dans un environnement maritime.
La simulation, réalisée en Californie, a mis les aéronefs face à face avec un chasseur F-15D Eagle, évaluant l’efficacité des contre-mesures électroniques, telles que le lancement de leurres infrarouges (flares) et de brouillages radar (chaffs), face aux menaces aériennes modernes.
Les manœuvres ont été suivies par le Centre d’essais du Commandement de la Garde et de la Réserve (AATC) et ont également bénéficié du soutien du Centre de guerre aéronavale ainsi que de l’entreprise MTSI, spécialisée dans la guerre électronique. L’objectif était de vérifier comment des facteurs tels que l’humidité et la salinité peuvent affecter les systèmes de protection, le contexte maritime étant prépondérant en cas de conflit de haute intensité dans le Pacifique. Les données recueillies serviront à améliorer les entraînements et à définir de futures mises à jour des équipements.
Le HH-60W, qui remplace progressivement le vétéran HH-60G, présente des avancées en termes d’autonomie, moteurs, avionique, blindage et systèmes de communication. Depuis ses débuts en 2022, l’aéronef a déjà participé à des opérations réelles, notamment un sauvetage dans la Corne de l’Afrique.
L’Armée de l’air américaine considère ce modèle comme une pièce maîtresse des missions de recherche et sauvetage en zones à haut risque, soulignant son importance dans un contexte de guerre moderne.
Source : The Aviationist | Photo : X @USNationalGuard | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
During a first-of-its-kind test, @TheCalGuard Airmen helped evaluate the defensive capabilities of HH-60G Pave Hawk and HH-60W Jolly Green II helicopters in real-world, over-water scenarios against modern aerial threats.
🔗https://t.co/zCkghHZaVL pic.twitter.com/SqVXLvX0r9
— National Guard (@USNationalGuard) August 27, 2025
