Kawasaki presentó oficialmente en Japón las versiones 2025 de su deportiva de baja cilindrada Ninja ZX-25R, ahora disponibles en las configuraciones SE y RR. Ambas versiones cuentan con un motor de 4 cilindros en línea de 250 cc —el único en su categoría—, además de actualizaciones mecánicas, estéticas y tecnológicas.
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El motor perdió algo de potencia
La nueva ZX-25R 2025 ha pasado por ajustes en su rendimiento:
La potencia máxima cambió de 35 kW (48 cv) a 15.500 rpm a 34 kW (46 cv) a 16.000 rpm.
El torque bajó de 22 Nm a 21 Nm, ambos a 12.500 rpm.
Según Kawasaki, el consumo declarado es de 25,1 km/l a una velocidad constante de 60 km/h y de 18,1 km/l en ciclo WMTC.
Versión RR con suspensión premium
La versión ZX-25RR viene equipada con un amortiguador trasero Showa BFRC-lite, del mismo tipo que se utiliza en modelos de alto rendimiento de la marca. Además, recibe gráficos exclusivos con el logotipo “RR” y parabrisas transparente. La versión SE, por su parte, mantiene un aspecto más convencional, pero con un acabado refinado y panel digital TFT.
Ambas motos ofrecen integración con la aplicación RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, que permite comandos de voz y navegación a través del smartphone. Al comprar cualquiera de las versiones, el cliente recibe un código QR que otorga acceso gratuito durante 1 año a las funciones de la app.
Colores y precios
Ninja ZX-25R SE: disponible en color Graphite Gray mate × Metallic Spark Black
¥1.014.200 (impuestos incluidos) — equivalente a unos US$ 6.650
Ninja ZX-25RR: disponible en color Lime Green
¥1.052.700 (impuestos incluidos) — equivalente a unos US$ 6.900
Ambos modelos estarán disponibles exclusivamente en concesionarios autorizados de Kawasaki en Japón a partir del 1 de octubre.
Fuente e imágenes: Kawasaki Motors. Este contenido fue creado con ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
