Tesla a été partiellement tenue pour responsable dans un procès concernant un accident mortel causé par le système de pilotage automatique de ses voitures.
Le procès, qui s’est déroulé en Floride, portait sur la responsabilité de l’entreprise dans l’accident de 2019 ayant causé la mort de Naibel Benavides Leon et blessé grièvement son petit ami, Dillon Angulo.
Selon les documents obtenus par le magazine People, à ce moment-là, le conducteur George McGee conduisait une Tesla Model S à Key Largo, en Floride, tout en utilisant le système de pilotage automatique du véhicule.
Cependant, arrivé à une intersection, McGee s’est penché pour ramasser son téléphone tombé au sol. C’est alors que la voiture a percuté de plein fouet le Chevrolet Tahoe dans lequel se trouvaient Leon et Angulo.
Le procès a allégué que la Tesla n’avait pas détecté le véhicule stationné et que son système de pilotage automatique était encore en mode bêta, ce qui signifie qu’il n’avait pas été entièrement testé et n’était pas adapté à une utilisation sur des routes avec circulation croisée ou à des carrefours.
Dans sa défense, Tesla a affirmé que son système de pilotage automatique n’avait pas été conçu pour rendre la voiture 100 % autonome et ne devait être utilisé que sous la supervision constante d’un conducteur. Par conséquent, McGee devait être tenu pour responsable d’avoir détourné son attention de la route.
Cependant, les jurés ont estimé que Tesla devait également être tenue responsable, affirmant que l’entreprise portait 33 % de responsabilité dans l’accident mortel. Le reste a été attribué à McGee qui, selon People, a conclu un accord avec la famille de Leon pour un montant non divulgué.
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