日産は、「Re:Nissan」と名付けられた大規模なグローバル再編の一環として、日本の歴史的な追浜工場の閉鎖を正式に発表しました。
1961年から稼働し、電気自動車リーフやブルーバードなどの象徴的な車種を生産してきたこの工場は、2028年3月までに操業を終了します。この決定は、世界の工場数を17から10に減らし、昨年度に45億ドルの損失を計上した後、最大2万人の雇用を削減する計画の一環です。
歴史上、1700万台以上の車両を生産した追浜工場は、日産の歩みにおける重要な節目となっています。現在、この工場は日本市場で人気のノートとアウラの生産に従事しています。組立ラインの終了にもかかわらず、研究センター、衝突実験ラボ、テストコース、港湾ターミナルは引き続き部分的に稼働を続けます。工場敷地の今後についてはまだ検討中です。
この再編はコスト削減と新製品開発の加速を目的としています。そのため、日産は約3000人のエンジニアを異動させ、2026年以降の計画中のプロジェクトを一時停止し、グローバルプラットフォーム数を13から7に減らす予定です。また、部品の標準化と新車発売までの期間短縮を目指しています。
今後の発売予定には、新型セントラ、キックス、そして新たに登場するコンパクトSUV「カイト」があり、新興市場向けとなっています。
出典：Motor1.com | 写真：X @NissanJP | 本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームにより校正されています。
神奈川県横須賀市の日産追浜工場は東京湾口に位置しますが現在平常通り操業しております。#シンゴジ実況 pic.twitter.com/hfHjDnYXmN
— 日産自動車株式会社 (@NissanJP) 2016年11月4日
