中国が新車を中古車として販売し、販売数を水増しし補助金を得ているとして自動車メーカーを調査 (X @BYDCompany)
中国では、BYDやDongfengなどの自動車メーカーが関与する疑わしい手法が当局により調査されています。この戦略は、新車を中古車として登録し、安価に販売するというものです。
実際には一度も使用されていない車両が中古車として登録されることで、メーカーは販売台数を人工的に水増しし、特に電気自動車向けの政府補助金を得て、株主に対して良好な業績イメージを維持しています。
このスキームは関係者全員に利益をもたらしているように見えます。メーカーは利益を増やし、販売店は新品車を仕入れて転売利益を得、消費者はほぼ新品の車両をより安価に購入しています。しかし、このモデルは公共のインセンティブに依存しており、大規模に行われるとこれらの補助金の不正利用にあたる可能性があり、不正行為の疑いを生み、特に政策支援で成長した電気自動車セクターの持続可能性を脅かしています。
Great Wall MotorsのCEOがこの問題を中国の不動産市場の崩壊に例え、Evergrandeグループを比較対象として挙げたことで、警鐘が鳴りました。推定で約4,000のディーラーがこの行為に関与しているとされています。これに対し、中国政府は自動車メーカー、業界代表、デジタルプラットフォームを招集し、この問題が自動車市場に与える影響の説明を求めました。
アナリストは、この操作が市場を歪めるだけでなく、業界の飽和状態を露呈し、一部の企業が信頼と経済的均衡を犠牲にしてまで存在感を失わないようリスクを取っているのではないかと懸念しています。
出典：InsideEVs | 写真：X @BYDCompany | 本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって校正されました
