Obchodní napětí mezi Spojenými státy a Čínou dosáhlo nového vrcholu poté, co americká vláda oznámila pozastavení vývozu kritických technologií pro čínský letecký průmysl.
Podle New York Times opatření zahrnuje blokaci vývozu dílů a komponentů pro čínské tryskové letouny COMAC C909 a C919, které používají turbofanové motory vyráběné americkými a evropskými společnostmi.
Ministerstvo obchodu USA pozastavilo licence na dodávky firmám jako General Electric a joint venture CFM International — tvořené společnostmi GE Aerospace a francouzskou Safran — což přímo ovlivňuje dodávky motorů CF34 a Leap-1C, používaných v regionálních letadlech C909 (dříve známém jako ARJ21) a C919 čínského státního výrobce COMAC.
Rozhodnutí je vnímáno jako přímé odvetné opatření proti omezením, která Pekingu uvalila v dubnu, kdy Čína pozastavila vývoz vzácných zemin — klíčových surovin pro odvětví jako automobilový průmysl, letecká výroba, mikroelektronika a globální vojensko-průmyslový komplex. Čínské úřady pozastavení zdůvodnily jako součást zavádění nového vnitrostátního regulačního systému.
Nové sankce posilují kontrolu USA nad strategickými technologiemi v době rostoucí nedůvěry k spolehlivosti čínských dodávek klíčových surovin. Washington se obává, že náhlé přerušení dodavatelských řetězců může ovlivnit kritická odvětví ekonomiky a národní bezpečnosti.
Přerušení dodávek motorů a komponentů představuje významný zásah do čínských ambicí stát se soběstačnou mocností v civilním letectví. Modely C909 a C919, vyvinuté pro konkurenci s západními letadly Airbus a Boeing, stále silně závisí na zahraničních dodavatelích, zejména pro své pohonné systémy.
Zdroj: The New York Times | Telegram @AviaCT. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
