フィアット500、欧州での電気自動車インセンティブ減少を受けて、内燃エンジン搭載のハイブリッドバージョンを発売

日本語 Posted on  —by Carro e motos

Fiat 500は、ヨーロッパでの電気自動車へのインセンティブ低下を受けて、内燃機関バージョンのハイブリッドを採用Fiat 500は、ヨーロッパでの電気自動車へのインセンティブ低下を受けて、内燃機関バージョンのハイブリッドを採用（Instagram @fiat）

Fiatは、500の内燃機関バージョンの生産を再開しました。このモデルは、かつて電気自動車専用として販売されていました（500e）。

新しいFiat 500 Hybridは、イタリアのミラフィオリ工場で生産されており、500電気自動車と同じベースを使用しています。この決定は、ヨーロッパのいくつかの国で電気自動車へのインセンティブが減少したために、モデルの価格が上昇し、一部の消費者が離れたことを受けてなされました。そのため、Fiatはより手頃な価格のオプションとして、内燃機関搭載の車両を提供し、この需要に応えようとしています。

「Hybrid」と呼ばれる新しいモデルには非常に軽いハイブリッドシステムが搭載されており、前の世代の500に搭載されていた1.0リットルのマイルドハイブリッドエンジンをベースにしている可能性が高いです。写真に見える手動シフトレバーなどの兆候から、最新の1.2ハイブリッドドライブシステムと自動化されたギアボックスが使用されないことが示唆されています。このことから、500 Hybridは完全なハイブリッドというよりも、スマートスタート・ストップシステムを搭載した車両であると言えます。

Fiatは、500eが期待された販売目標に達しなかったことを認めており、特にドイツでの補助金終了後に需要が低下し、何度も生産を中止する必要があったと述べています。それでも、Fiatは500電気自動車のプロジェクトはデザインと品質の面で成功であったと考えており、新しいハイブリッドバージョンを市場で競争力を維持し、イタリアの工場にとって利益を上げる方法と見なしています。

新しい500 Hybridの量産は2025年11月に開始され、年間最大10万台の生産能力が予定されています。価格は以前のバージョンに近いものになると予想されていますが、安全装備の要求とイタリアでの生産（以前はポーランドで行われていたこと）によって、わずかな値上げが予想されています。

内燃機関を搭載したAbarthバージョンについてはまだ言及されていません。というのも、小さなハイブリッドエンジンでは十分な性能を提供できず、Fiatのスポーツ部門は引き続き電気自動車に焦点を当てる予定だからです。

出典: Car Magazine / Motor1.com | 写真: Instagram @fiat | 本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました

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