船は7,000台以上の車両を運び、BYDのラテンアメリカ進出の新たなステージを示す
BYD Shenzhen自動車輸送船は、世界でそのカテゴリーで最大とされ、4月27日にブラジルへ向けて初の国際航海を始めました。この船は中国の江蘇港を出発し、7,000台以上の電動車両—電気自動車およびプラグインハイブリッドモデル—を運び、現在アジア以外で最も重要な市場であるブラジル市場におけるBYDの成長戦略を強化しています。
BYDの4番目のロールオン・ロールオフ（RoRo）船であるBYD Shenzhenは、その規模で圧倒的です：長さはほぼ220メートル、幅は37.7メートル、そして12層のデッキがすべて車両輸送専用です。最大9,200台の車両を1回の航海で運べるその面積は、サッカー場20面分に相当します。
この船は、液化天然ガス（LNG）と従来の燃料を使用する二重推進システムで注目されています。最大18.5ノット（約34.3 km/h）の速度に達することができます。船の公式な引き渡しは4月22日に行われ、ブラジルへの出発の5日前でした。
BYDは2024年からブラジルでの活動を加速させ、Song ProおよびDolphin Miniモデルに注力しており、これにより同ブランドは昨年、ブラジル市場で最も成長した自動車メーカーとなりました。
2025年の第1四半期だけで、同社は自社の海上フリートを使って25,000台以上の車両を輸出しました—この期間中に全世界で206,000台が販売され、その増加率は前年同期比で110%となっています。自社船の使用は、物流コストの削減とグローバル輸送の効率化を目的とした同社の戦略の一環です。
Shenzhenを除くBYDは、他にも3隻のRoRo船を運航しています：Explorer No.1、Changzhou、およびHefeiです。さらに2隻の新しい船が進行中で、Changshaは5月に納入予定、Xi’anは運航開始日が未定です。
BYD Shenzhenの南米への到着は、同社の国際展開の新しい章を意味しており、ブラジル市場の可能性と地域全体での持続可能な車両のフリート拡大に対する同社の取り組みを再確認させるものです。
出典および画像: Inside EVs / 公開. このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました。
