Un designer français réinvente l’une des premières motos de la marque sous une version électrique futuriste
La Škoda est largement reconnue pour ses automobiles modernes, mais son passé est encore plus fascinant — surtout lorsqu’on se souvient que le fabricant tchèque a plus de 130 ans d’histoire. Fondée en 1895, elle n’a pas commencé avec des voitures, mais avec des vélos.
Tout a commencé avec deux passionnés qui, en plus de partager le prénom Václav, avaient une passion commune pour les deux roues. Václav Laurin et Václav Klement ont uni leurs forces après que Klement ait eu une mauvaise expérience avec un vélo mal construit. En cherchant une solution, il a rencontré Laurin, un mécanicien expérimenté — et cette rencontre a abouti à la création d’une nouvelle entreprise : Laurin & Klement.
Ils ont rapidement commencé à produire des vélos, et peu de temps après, des motos. Parmi les premiers modèles figuraient le Slavia A et le Slavia B, lancés en 1899. Le Slavia B, par exemple, était équipé d’un moteur monocylindrique de 240 cm³, produisant environ 1,75 ch, et atteignait une vitesse de 40 km/h. Équipé de pédales, il pouvait même être classé comme une motonette. Environ 540 unités ont été fabriquées entre 1899 et 1904.
Plus d’un siècle plus tard, le designer français Romain Bucaille a proposé une réinterprétation audacieuse du Slavia B. Le résultat est le Slavia B Concept 2025, une moto électrique au design futuriste qui conserve l’esprit du modèle original. Des éléments tels que le cuir marron de la selle et du petit sac latéral, ainsi que l’élégant emblème Laurin & Klement flottant à l’avant, évoquent directement l’héritage classique de la marque.
La structure du nouveau concept suit la forme de la moto originale, mais avec des lignes plus robustes et contemporaines. La couleur verte, traditionnelle dans l’identité visuelle de Škoda, renforce le lien entre le passé et le présent — un pont entre les origines à deux roues et l’avenir de la mobilité électrique.
Source et images : RideApart. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
