Mercedes-Benz conferma il sistema di sterzo elettronico ‘steer-by-wire’ per il 2026, debutto sulla nuova EQS (Mercedes-Benz Group)
Mercedes-Benz ha annunciato che introdurrà un nuovo sistema di sterzo elettronico ‘steer-by-wire’ sui suoi veicoli a partire dal 2026, sostituendo la tradizionale connessione meccanica con un sistema elettronico.
La novità debutterà sulla berlina EQS rinnovata. Questo sistema ha già superato più di 1,6 milioni di chilometri di test e promette risposte più rapide, maggiore precisione nella guida, una migliore manovrabilità e un minor sforzo al volante. Regola anche automaticamente la sensibilità dello sterzo in base alla velocità del veicolo.
Come altri modelli moderni, come il Tesla Cybertruck e il Lexus RZ, Mercedes adotterà un volante in stile yoke, che offre più spazio per le gambe e migliora la visibilità del display del cruscotto, particolarmente utile nelle situazioni di guida autonoma, secondo la casa automobilistica.
Il sistema di sterzo ‘by-wire’ elimina quasi completamente la sensazione di irregolarità della strada sul volante, che è considerato un vantaggio dal produttore.
Per garantire la sicurezza, il sistema avrà una completa ridondanza: sensori, attuatori e fonti di energia duplicati, il che consente al veicolo di continuare a funzionare anche in caso di guasto totale.
Questa tecnologia è particolarmente adatta a modelli con sterzo sulle ruote posteriori, come l’EQS e la Classe S, e rafforza l’impegno di Mercedes nell’avanzare verso la guida autonoma e soluzioni tecnologiche più sofisticate.
Fonte: Car and Driver | Foto: Mercedes-Benz Group | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
