Det japanske sjøforsvarets elektromagnetiske kanon går inn i en ny utviklingsfase for operativ bruk
18. april 2025 publiserte Japans maritime selvforsvarsstyrker (JMSDF) offisielt et bilde av sin avanserte railgun, som for tiden testes ombord på testskipet JS Asuka. Offentliggjøringen markerer en ny milepæl i utviklingsprogrammet for elektromagnetisk artilleri ledet av det japanske forsvarsdepartementet.
+ Tyskland skal levere 120 sovjetiske IGLA-systemer til Ukraina
Prosjektet ledes av Ground Systems Research Center (GSRC), en avdeling under anskaffelses-, teknologi- og logistikkbyrået (ATLA). Utviklingen startet i 2016 og bygger på prosjektet “Forskning på elektromagnetiske akselerasjonssystemer”, som varte frem til regnskapsåret 2022. Målene for første fase inkluderte å oppnå en utgangshastighet på 2 000 meter per sekund og en levetid på 120 skudd per løp – noe som ifølge ATLA allerede er oppnådd.
I motsetning til konvensjonelle våpen som skades av kruttforbrenning, har den japanske railgunen stått overfor tekniske utfordringer knyttet til varme generert av elektrisk strøm og slitasje mellom skinner og prosjektiler. Skinner laget av kobber ble forbedret med metall-legeringer som bedre tåler termisk korrosjon, noe som gjør det mulig for kanonen å skyte 120 ganger uten betydelig ytelsestap.
Den første testskytingen til sjøs fant sted i oktober 2023. Siden da har prosjektet gått videre til en ny fase kalt “Forskning på fremtidens railgun”, som skal pågå til 2026.
Denne fasen fokuserer ikke bare på skyttekapasitet, men også på integreringen av et komplett våpensystem, som inkluderer:
- Kontinuerlig skyteteknologi
- Tilpasset ildkontrollsystem
- Stabilisering av prosjektil i flukt
Presisjonen og aerodynamisk stabilitet for prosjektilene er blitt topp prioritet, ettersom selv hypersoniske hastigheter mister effektivitet dersom prosjektilet bremser raskt på grunn av luftmotstand. Bedre stabilitet i flukt gir ikke bare økt rekkevidde, men også økt dødelighet.
Et annet viktig utviklingsområde er ildkontrollsystemet. Railgunen krever et spesialutviklet system som kan forutsi bane, beregne nedslagsfelt og koordinere mål ved hjelp av eksterne sensorer. ATLA utvikler en dedikert arkitektur tilpasset egenskapene til våpenet, spesielt dets ekstremt høye utgangshastighet.
En av de største utfordringene gjenstår imidlertid: generering og lagring av energi. Hvert skudd krever ekstremt høy elektrisk strøm, så railgunen trenger et robust men kompakt strømsystem – spesielt for bruk til sjøs eller på land. Derfor fokuserer nåværende prosjektfase også på miniatyrisering av disse systemene.
Kilde og bilder: Japans forsvarsdepartement / JMSDF / @MICHIYAM / @JMSDF_SDF_ENG. Dette innholdet er laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
