Le prototype présenté au Brésil montre l’expérience des passagers dans l’eVTOL d’Eve, la division de mobilité aérienne d’Embraer
Embraer a révélé cette semaine, pour la première fois au Brésil, l’intérieur de son véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical, communément appelé « voiture volante ». La présentation a eu lieu lors du Brazil Investment Forum, organisé par Bradesco BBI.
Le concept, initialement dévoilé en 2018, a été conçu pour fonctionner comme un service de taxi aérien dans les zones urbaines. Malgré son surnom simplifié, le véhicule combine des éléments d’hélicoptères, de drones et d’avions légers.
Le modèle de cabine présenté est une version démonstrative et ne possède pas encore les composants essentiels au vol, tels que les hélices et les moteurs. Développé par Eve, la branche technologique d’Embraer, l’espace peut accueillir jusqu’à quatre passagers en plus du pilote. La cabine dispose d’un écran arrière permettant aux passagers de visualiser l’itinéraire et d’un panneau de commandes complet pour le conducteur.
Selon l’entreprise, 2 800 unités ont déjà fait l’objet d’une intention d’achat formalisée par le biais de lettres envoyées par 28 clients de neuf pays. Le volume des commandes pourrait rapporter jusqu’à 14 milliards de dollars (environ 81 milliards de reais) de revenus à Embraer. Actuellement, environ 700 ingénieurs travaillent sur le projet, dont le siège est à Taubaté (SP), avec une entrée en service prévue pour 2026.
Avec une autonomie allant jusqu’à 100 km, l’eVTOL a été conçu pour les courtes distances et devrait, dans un premier temps, s’adresser à un public à fort pouvoir d’achat. Une simulation réalisée par l’entreprise indique que l’appareil pourrait relier la région de Faria Lima à São Paulo à l’aéroport international de Guarulhos en seulement 13 minutes — un trajet qui peut prendre plus d’une heure aux heures de pointe.
Le modèle est entièrement électrique, silencieux et durable. Pour l’avenir, des versions autonomes, sans pilote, sont envisagées. Cependant, cela dépend encore de l’évolution de la technologie et de l’approbation des autorités réglementaires.
Le projet est encore en cours de certification dans plusieurs pays. Au Brésil, l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) ne dispose pas encore d’une réglementation spécifique pour ce type de transport.
Outre Embraer, des entreprises telles que Boeing, Hyundai (en partenariat avec Uber) et des startups comme Gohobby investissent également dans le développement d’avions électriques urbains, signalant ainsi le début d’une nouvelle ère dans la mobilité aérienne.
Cliquez ici pour voir la vidéo de la voiture volante d’Embraer
Source et images : TecMundo / Eve/ YouTube. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
