A terceira aeronave experimental Il-114-300, desenvolvida pela PJSC Il, realizou com sucesso seu voo inaugural e passou a integrar oficialmente o programa de testes de voo da nova geração de aviões regionais russos.
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A aeronave é composta exclusivamente por sistemas e equipamentos fabricados na Rússia, resultado de uma ampla cooperação entre os principais desenvolvedores e fabricantes do país.
O voo ocorreu simultaneamente ao de outra aeronave experimental, o segundo protótipo do modelo, que está atualmente em fase de testes de certificação. Este segundo avião completou hoje seu 100º voo, totalizando mais de 280 horas de operação em céu russo.
A nova aeronave foi pilotada por uma equipe experiente da PJSC Il: o comandante e piloto de testes Alexey Gazdiev, condecorado como Herói da Rússia; o piloto de testes Mikhail Kondratenko; o engenheiro de testes de voo Maxim Belin; e o engenheiro-chefe Roman Stepanov. Durante o voo de 30 minutos, foram avaliadas a estabilidade, a controlabilidade da aeronave e o funcionamento dos sistemas de bordo – grande parte deles fornecidos por empresas da Rostec State Corporation. O trajeto incluiu uma passagem pareada sobre a pista a uma altitude de 100 metros.
“O objetivo do voo foi plenamente cumprido e não houve nenhuma observação crítica sobre o funcionamento dos equipamentos”, afirmou Gazdiev após o pouso.
Segundo o diretor administrativo da PJSC Il, Daniil Brenerman, a entrada em operação de mais uma aeronave no programa de testes vai acelerar a conclusão das fases necessárias de certificação. “A entrega de aeronaves em série aos operadores começará no próximo ano, em estrita conformidade com os contratos estabelecidos”, afirmou.
O Il-114-300 está sendo desenvolvido por ordem do Presidente da Rússia com o objetivo de fortalecer a conectividade aérea regional, especialmente em áreas remotas do país. O projeto conta com o apoio do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia e prevê a retomada da produção em série do modelo.
Características do Il-114-300
Totalmente equipado com componentes russos, incluindo motores TV7-117ST-01 da UEC-Klimov, certificados em 2022. Com potência de decolagem aumentada e hélice AV112-114 de 4 toneladas de empuxo, supera concorrentes estrangeiros em desempenho.
- Estrutura modernizada com maior uso de materiais compostos, novos sistemas digitais de voo e navegação e melhorias na ergonomia da cabine.
- Capacidade para até 68 passageiros, com potencial para substituir aeronaves como o An-24, ATR-42/72, Bombardier Q-300 e CRJ-100/200 em rotas regionais.
- Projetado para operar de forma autônoma em pistas não pavimentadas, incluindo aeródromos no Ártico.
Coincidentemente, o voo inaugural da nova aeronave ocorreu no aniversário de Sergei Ilyushin, renomado projetista que liderou o desenvolvimento de dezenas de aeronaves militares e civis, incluindo o lendário Il-14 – um ícone da aviação soviética.
Fonte e imagens: Telegram @uac_ru. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
