Nieuwe Renault 5 Turbo 3E maakt indruk met gedurfd ontwerp

Renault 5 Turbo 3E maakt indruk met gedurfd ontwerp
Foto’s: Reproductie Renault

Renault heeft de beperkte productie van slechts 1.980 exemplaren van de 5 Turbo 3E aangekondigd. De nieuwe elektrische hot hatch wordt naar verwachting in 2027 geleverd.

Met weinig veranderingen in het ontwerp na de onthulling van de conceptversie, richt de Renault 5 Turbo 3E al zijn trekkracht op de achterwielen. Deze mini-supercar wordt in een beperkte oplage geproduceerd.

De aankondiging verraste de fans van de serie. De fabrikant maakte bekend dat het nieuwe elektrische voertuig twee motoren zal hebben, één op elk achterwiel, met indrukwekkende 268 pk per motor, wat resulteert in een totaal van 536 pk.

Met een batterij van 70 kWh haalt de 5 Turbo 3E een topsnelheid van 270 km/u en accelereert van 0 naar 100 km/u in ongeveer 3 seconden. Het kan 400 km rijden op een volle lading volgens de WLTP-cyclus.

Renault 5 Turbo 3E maakt indruk met gedurfd ontwerp
Foto’s: Reproductie Renault

De Renault 5 Turbo 3E beschikt ook over een elektrisch systeem van 800 volt, waarmee ultrahoge laadsnelheden van tot 350 kW mogelijk zijn, waardoor het in slechts 15 minuten van 15% naar 80% kan opladen.

Met een focus op een meer radicale benadering, heeft het voertuig een verticale handremhendel in rallystijl.

De fabrikant is erin geslaagd het gewicht van de auto, vergeleken met de Renault 5, terug te brengen naar 1.450 kg door gebruik te maken van koolstofvezel in de carrosserie. Het bedrijf heeft aangegeven het gewicht verder te willen verlagen voor de lancering.

Fans van de serie kunnen het voertuig de komende weken bestellen. Hoewel de prijs nog niet is bekendgemaakt, heeft Renault aangekondigd dat er slechts 1.980 exemplaren zullen worden geproduceerd. Het model zal worden verkocht in Europa, het Midden-Oosten, Japan en Australië.

Renault 5 Turbo 3E maakt indruk met gedurfd ontwerp
Foto’s: Reproductie Renault

Foto’s: Renault. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en herzien door het redactieteam.

Back to top