Bugatti Tourbillon entra em ação com motor V-16 híbrido e som impressionante (Instagram @materimac)
A Bugatti revelou um novo vídeo do Tourbillon em ação na pista de Nardò, na Itália, destacando o som impressionante do seu motor V-16 de 8,3 litros.
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Embora a antiga gestão do Grupo Volkswagen quisesse um modelo totalmente elétrico, Mate Rimac insistiu em manter um motor a combustão no coração do hipercarro. O resultado é um propulsor naturalmente aspirado capaz de atingir 9 mil rpm, entregando uma das rotações mais altas já vistas em um carro de produção.
Ao contrário de seus antecessores Veyron e Chiron, que usavam um motor W-16, o Tourbillon adota uma configuração V-16 projetada pela Cosworth. Essa escolha desafia a tendência da redução de cilindradas e só é possível graças a um sistema híbrido com três motores elétricos.
Enquanto marcas como Ferrari e McLaren adotam motores menores em seus modelos eletrificados, a Bugatti optou por preservar um motor de grande porte sem comprometer as regulamentações.
Com apenas 250 unidades planejadas, o Tourbillon será uma das últimas expressões de motores de grande cilindrada no setor automotivo. Modelos com V-12 ainda existem, como o Ferrari 12Cilindri e o Lamborghini Revuelto, mas nenhum deles atinge o nível extremo do novo Bugatti.
As entregas começarão em 2026, consolidando o Tourbillon como um dos últimos hipercarros com um motor a combustão de grande porte.
Fonte: Motor1.com | Foto: Instagram @materimac | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
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