Confira a lista das dez motos zero kilômetro mais baratas no Brasil.
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10º – Yamaha Factor 125i UBS – Preço: R$ 13.290
Motor, potência, torque: 125 cm³, 11,1 cv (etanol), 1,2 kgfm (etanol)
Câmbio: Mecânico, 5 marchas
Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira
Partida: Elétrica
9º – Haojue Nex 115 – Preço: R$ 12.993
Motor, potência e torque: 113 cm³, 9,0 cv, 0,92 kgfm
Câmbio: Mecânico, 4 marchas, embreagem automática
Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira
Partida: Elétrica e pedal
8º – Shineray JEF 150S – Preço: R$ 12.290
Motor, potência e torque: 150 cm³, 10,3 cv, 1,4 kgfm
Câmbio: Mecânico, 5 marchas
Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira
Partida: Elétrica e pedal
7º – Honda CG 160 Start – Preço: R$ 12.280
Motor, potência e torque: 162,7 cm³, 14,9 cv, 1,40 kgfm
Câmbio: Mecânico, 5 marchas
Freios: Tambor nas duas rodas
Partida: elétrica
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6º – Yamaha NEO 125 – Preço: R$ 11.990
Motor, potência e torque: 125 cm³, 9,8 cv, 1,0 kgfm
Câmbio: Automático CVT
Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira
Partida: Elétrica
5º – Honda Elite 125 – Preço: R$ 11.180
Motor, potência e torque: 124,9 cm³, 9,34 cv, 1,05 kgfm
Câmbio: Automático CVT
Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira
Partida: Elétrica
4º – Honda Biz 110i – Preço: R$ 10.170
Motor, potência e torque: 109,1 cm³, 8,33 cv, 0,89 kgfm
Câmbio: Mecânico, 4 marchas, embreagem automática
Freios: Tambor nas duas rodas
Partida: Elétrica
3º – Shineray JET 125 – Preço: R$ 9.290
Motor, potência e torque: 123,67 cm³, 6 cv, 0,90 kgfm
Câmbio: Mecânico, 4 marchas, embreagem automática
Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira
Partida: Elétrica e pedal
2º – Shineray Worker 125 – Preço: R$ 8.490
Motor, potência e torque: 123,67 cm³, 7,2 cv, 0,80 kgfm
Câmbio: Mecânico, 4 marchas
Freios: Disco na dianteira, tambor na traseira
Partida: Elétrica e pedal
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1º – Honda Pop 110i – Preço: R$ 8.330
Motor, potência e torque: 109,1 cm³, 7,9 cv, 0,90 kgfm
Câmbio: mecânico, 4 marchas
Freios: Tambor nas duas rodas
Partida: Pedal
A Pop é uma motocicleta econômica, tanto para aquisição quanto manutenção, sobretudo em relação ao combustível, pois o modelo tem uma média de consumo de 59,6 km/l* para utilização na cidade, segundo as medições do Instituto Mauá. Para os locais com pouca infraestrutura pública de transportes, a motocicleta é protagonista e contribui socialmente ao integrar comunidades e transformar a vida de seus proprietários.
O modelo também foi protagonista de duas versões conceito, desenvolvidas pela equipe local de pesquisa e desenvolvimento e apresentadas ao público no Salão Duas Rodas 2019. Durante o evento, os fãs da marca puderam conferir a Pop 110i Rally, inspirada no universo da Africa Twin, que explorava a versatilidade e resistência em uma proposta off-road, além do modelo Vintage, que tinha inspiração em uma linha scrambler e buscava retratar o cotidiano do surf.
