Crise chez Ford : les ventes s’effondrent en Europe et la restructuration ferme des concessions au Royaume-Uni (Nadine E / Unsplash)
Ford a connu une année 2024 difficile en Europe, avec des ventes en baisse et une part de marché réduite à 3,3 %, bien derrière des marques comme Hyundai, Kia et Toyota.
Selon ACEA, l’entreprise a vendu 426 307 véhicules dans la région UE+AELE+Royaume-Uni, soit une baisse de 17 % par rapport à l’année précédente, lorsqu’elle avait vendu 87 174 unités de plus. L’absence de la Fiesta, retirée du marché, a contribué de manière significative à ce déclin.
Les perspectives pour 2025 sont tout aussi difficiles, Ford prévoyant d’arrêter le modèle Focus, qui a tout de même enregistré plus de 85 000 ventes l’année dernière.
La stratégie du constructeur consiste à abandonner les voitures traditionnelles et peu rentables, comme la Fiesta et le Focus, pour se concentrer sur des véhicules emblématiques et le segment tout-terrain. Le PDG Jim Farley a déclaré que l’entreprise cherche à devenir la “Porsche du tout-terrain“, en renforçant des marques comme Bronco, Raptor et Tremor.
En outre, Ford a lancé deux modèles électriques en Europe, l’Explorer et le Capri, basés sur la plateforme MEB du groupe VW. Cependant, la part de marché des véhicules électriques a diminué dans la région en raison de la réduction des incitations gouvernementales, ce qui a rendu l’adoption plus difficile pour les nouveaux consommateurs.
Au Royaume-Uni, Ford a procédé à une restructuration majeure, fermant plus de 50 concessions pour réduire les coûts et s’adapter aux changements du marché. Bien que les points de vente aient été touchés, la majorité a conservé son statut de réparateur agréé, permettant la poursuite des activités de service. Depuis 2020, l’entreprise vise à réduire de moitié le nombre de concessions dans le pays, passant de 395 à environ 210 en cinq ans. Cette stratégie vise à accroître la rentabilité en consolidant les ventes dans des zones de marché plus importantes.
Malgré les défis, Ford continue de rechercher des moyens d’innover. La marque a consolidé son réseau de Centres Transit et renforcé sa présence dans des niches spécifiques, comme celle des voitures hautes performances. Un exemple en est le Ford Escort RS Turbo S1, un modèle classique qui a été mis en lumière lors d’une récente vente aux enchères.
Bien qu’elle soit confrontée à une concurrence croissante et à des décisions stratégiques difficiles, l’entreprise semble déterminée à réorienter son attention vers un portefeuille plus rentable et adapté aux demandes actuelles.
Source : Motor1.com / The Sun | Photo : Unsplash | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
