Auch Jahrzehnte nach dem Ende der Sowjetunion sind einige ihrer Militärflugzeuge weiterhin aktiv und in den Luftstreitkräften verschiedener Länder relevant.
Im Jahr 2026 fliegen Modelle aus der Sowjetära weiterhin Missionen in den Bereichen Abfangjagd, Bodenangriff, Schwertransport und strategische Abschreckung und zeigen damit die Langlebigkeit von Konstruktionen, die die Militärluftfahrt des 20. Jahrhunderts geprägt haben.
MiG-29 Fulcrum
Zu den bekanntesten Beispielen gehört die MiG-29 Fulcrum, ein Kampfflugzeug, das in zahlreichen Nationen weiterhin im Einsatz ist und noch immer in aktuellen Inventaren und im operativen Betrieb erscheint.
MiG-31 Foxhound
Ein weiterer wichtiger Name ist die MiG-31 Foxhound, ein schwerer Abfangjäger, der weiterhin bei den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften aktiv ist und in Übungen sowie Bereitschaftsmissionen eingesetzt wird.
Su-25 Frogfoot
Im Bereich der Erdkampfflugzeuge bleibt die Su-25 Frogfoot im Dienst und wird weiterhin in offiziellen russischen Mitteilungen zu aktuellen Operationen erwähnt.
Il-76
Im militärischen Transport bleibt die Il-76 eine der wichtigsten Luftfrachtplattformen Russlands, wobei die modernisierte Version Il-76MD-90A in den letzten Jahren weiterhin ausgeliefert wurde.
Tu-95MS Bear
Den Abschluss der Liste bildet die Tu-95MS Bear, ein strategischer Langstreckenbomber, der trotz seiner sowjetischen Herkunft weiterhin Teil der russischen strategischen Luftstreitkräfte ist und auch 2025 und 2026 in geplanten Flügen und Übungen erwähnt wird.
Zusammen mit der MiG-31 zeigt sie, wie ein Teil des sowjetischen Luftfahrt-Erbes noch immer eine zentrale Rolle in der modernen militärischen Macht spielt.
Quelle und Bilder: Wikimedia | Verteidigungsministerium Russlands. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
