Zelfs decennia na het einde van de Sovjet-Unie blijven sommige van haar militaire vliegtuigen actief en relevant binnen de luchtmachten van verschillende landen.
In 2026 vliegen modellen die nog in de Sovjettijd zijn ontwikkeld nog altijd missies op het gebied van onderschepping, grondaanval, zwaar transport en strategische afschrikking. Daarmee tonen zij de duurzaamheid van ontwerpen die de militaire luchtvaart van de 20e eeuw hebben bepaald.
MiG-29 Fulcrum
Een van de bekendste voorbeelden is de MiG-29 Fulcrum, een gevechtsvliegtuig dat in meerdere landen nog steeds operationeel is en blijft opduiken in recente inventarissen en operationeel gebruik.
MiG-31 Foxhound
Een andere belangrijke naam is de MiG-31 Foxhound, een zware interceptor die nog steeds actief is binnen de Russische lucht- en ruimtevaartmacht en blijft worden ingezet bij oefeningen en paraatheidsmissies.
Su-25 Frogfoot
Binnen de aanvalsluchtvaart blijft de Su-25 Frogfoot in dienst en duikt het toestel nog altijd op in officiële Russische verklaringen over recente operaties.
Il-76
Op het gebied van militair transport blijft de Il-76 een van Ruslands belangrijkste luchttransportplatforms, terwijl de gemoderniseerde Il-76MD-90A de afgelopen jaren nieuwe leveringen heeft ontvangen.
Tu-95MS Bear
De lijst wordt afgesloten door de Tu-95MS Bear, een strategische langeafstandsbommenwerper die, ondanks zijn Sovjet-oorsprong, nog steeds deel uitmaakt van de Russische strategische luchtmacht en ook in 2025 en 2026 nog werd genoemd in geplande vluchten en oefeningen.
Samen met de MiG-31 laat dit toestel zien hoe een deel van het Sovjet-luchterfgoed nog altijd een centrale plaats inneemt binnen de hedendaagse militaire macht.
Bron en afbeeldingen: Wikimedia | Ministerie van Defensie van Rusland. Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en nagekeken door de redactie.
