30-jarige Mercedes W140 ondervindt problemen op de Autobahn na intensieve snelheidstest

30-jarige Mercedes W140 ondervindt problemen op de Autobahn na intense snelheidstest
30-jarige Mercedes W140 ondervindt problemen op de Autobahn na intense snelheidstest (YouTube – TopSpeedGermany)

Een 30-jarige Mercedes-Benz W140, uitgerust met een zes-in-lijn dieselmotor, wordt blootgesteld aan intense acceleratie op de Autobahn, een Duitse snelweg, wat geen goed idee is voor zo’n oude auto.

In een video gepost op YouTube door het kanaal TopSpeedGermany, slaagt het voertuig, een S 350 uit 1994, erin om een topsnelheid van 185 km/u te bereiken, maar dit gebeurt alleen op een afdalend stuk na een lange acceleratie. Desondanks toont de motor veerkracht, door te blijven draaien tot het einde van de run, ondanks duidelijke tekenen van stress.

Tijdens de acceleratie stijgt de temperatuurindicator voortdurend en bereikt zijn limiet wanneer er rook uit het motorcompartiment begint te komen. Op het moment dat de rook verschijnt, vermindert de bestuurder de acceleratie en gaat het koelvloeistoflampje op het dashboard branden.

+ Klik hier om de video te bekijken

Hoewel de rook lijkt op stoom, wat een defect kan suggereren dat eenvoudig kan zijn, zoals een beschadigde koelslang, roept de toestand van de motor na de run bezorgdheid op over ernstigere schade.

De ervaring dient als een waarschuwing voor bestuurders van oude auto’s: het is essentieel om de indicatoren in de gaten te houden tijdens hoge acceleraties op snelwegen zonder beperkingen. De jacht op snelheid kan ernstige gevolgen hebben, vooral voor voertuigen die niet zijn ontworpen om dergelijke druk te weerstaan.

30-jarige Mercedes W140 ondervindt problemen op de Autobahn na intense snelheidstest (YouTube - TopSpeedGermany)
30-jarige Mercedes W140 ondervindt problemen op de Autobahn na intense snelheidstest (YouTube – TopSpeedGermany)

Bron: Motor1.com | Foto’s en video: YouTube – TopSpeedGermany | Deze inhoud is gecreëerd met behulp van AI en herzien door het redactieteam

Back to top