1978 Ford F-250 Highboy gerestaureerd met vintage-stijl en moderne upgrades, te zien op de SEMA Show

1978 Ford F-250 Highboy gerestaureerd met vintage stijl en moderne verbeteringen, tentoongesteld op het SEMA Show1978 Ford F-250 Highboy gerestaureerd met vintage stijl en moderne verbeteringen, tentoongesteld op het SEMA Show (Instagram @fatfendergarage)

De 1978 Ford F-250 Highboy, gerestaureerd door Fat Fender Garage, is een waar meesterwerk dat de essentie van klassieke pick-ups vastlegt, ontworpen als robuuste werkpaarden zonder overbodige luxe.

Oorspronkelijk gebruikt op een ranch in Arizona, werd de pick-up zorgvuldig gerestaureerd, waarbij de originele patina behouden bleef, die wordt benadrukt door de Candy Apple Red lak. Fat Fender Garage voerde subtiele updates door in het interieur, zoals het vervangen van plastic door schuim en leer, en voegde op maat gemaakte details toe, zoals walnootfineer op de deuren en Pendleton Grand Canyon-stof op de stoelen en panelen.

Het interieur werd subtiel gemoderniseerd met hoogwaardige materialen zoals leer en schuim, en houten details op het dashboard en de deuren. De pick-up kreeg ook een moderne airconditioning, terwijl het klassieke uiterlijk van het originele dashboard behouden bleef.

Fat Fender richtte zich op comfort en esthetiek zonder overmatige technologie, en vermeed schermen en moderne systemen die de originele stijl zouden verstoren.

Onder de motorkap behoudt de F-250 zijn klassieke karakter met een 7,5-liter Lincoln V-8-motor die 245 pk levert, en is uitgerust met moderne componenten zoals Dana 60-assen, Fox Performance-schokdempers en Edelbrock elektronische brandstofinjectie.

De pick-up werd tentoongesteld op het SEMA Show 2024 in Las Vegas en maakte indruk met een combinatie van originaliteit en zorgvuldige aanpassingen, waarbij de essentie van de oude pick-ups behouden bleef, maar met verbeterde prestaties en comfort.

Bron: Motor1.com | Foto: Instagram @fatfendergarage | Deze inhoud is gecreëerd met behulp van AI en beoordeeld door de redactie

Back to top