103 camioane pe hidrogen Nikola sunt scoase la licitație după falimentul startup-ului de vehicule electrice

103 camioane pe hidrogen Nikola sunt scoase la licitație după falimentul startup-ului de vehicule electrice103 camioane pe hidrogen Nikola sunt scoase la licitație după falimentul startup-ului de vehicule electrice (Instagram @nikolamotorcompany)

Nikola, un startup de camioane electrice și cu hidrogen, a declarat faliment în luna februarie, după ani de instabilitate și scandaluri legate de fondatorul său, Trevor Milton, condamnat pentru fraudă.

+ România primește mai multe avioane de luptă F-16 din Norvegia și își consolidează apărarea aeriană

Acum, activele companiei sunt scoase la licitație, inclusiv 103 camioane Nikola Tre FCEV, echipamente de alimentare cu hidrogen, piese de schimb și sisteme industriale. Camioanele sunt descrise ca fiind funcționale și reprezintă o parte semnificativă din producția companiei, care a livrat câteva sute de unități între 2022 și 2024.

Modelul Tre FCEV, destinat transportului greu, combină o baterie de 164 kWh cu o celulă de combustie pe bază de hidrogen, oferind o autonomie de până la 800 km și o putere continuă de 536 CP. Cu toate acestea, există îndoieli privind fiabilitatea acestor vehicule, compania confruntându-se cu probleme tehnice precum incendii la baterii și lipsa infrastructurii de alimentare cu hidrogen în SUA.

+ Incredibilul MiG-21: Avionul de luptă care a supraviețuit șase decenii de războaie

În ciuda acestor provocări, licitația ar putea atrage startup-uri interesate să valorifice activele Nikola. Un exemplu este Lucid Motors, care a achiziționat deja facilitățile Nikola din Arizona și intenționează să angajeze peste 300 de foști angajați.

Această mișcare sugerează că, deși Nikola a fost închisă, o parte din infrastructura și tehnologia sa ar putea fi utilizată în continuare de alte companii din sectorul vehiculelor electrice.

Sursa: Car and Driver | Foto: Instagram @nikolamotorcompany | Acest conținut a fost creat cu ajutorul AI și revizuit de echipa editorială.

Back to top