혼다는 2026년형 미국 시장용 온로드 모터사이클 라인업을 발표했다. 이번 라인업은 로드스터, 스포츠, 투어링, 어드벤처, 듀얼 스포츠 등 다양한 세그먼트를 아우르는 총 15개 모델로 구성된다.
이번 업데이트의 핵심은 E-Clutch 기술의 확대 적용과, 시장 경쟁력 강화를 위한 일부 모델의 가격 조정이다.
E-Clutch 기술 확대
혼다는 2026년형부터 CB750 호넷에 E-Clutch 시스템을 도입한다고 밝혔다. 이 기술은 클러치 레버를 사용하거나 사용하지 않고도 변속이 가능해 편의성을 높이면서도 라이더의 전통적인 조작 감각을 유지한다. 이로써 혼다는 CB750 호넷, CB650R, CBR650R, 레블 300 E-Clutch 등 총 4개 E-Clutch 적용 모델을 제공하게 된다.
제조사에 따르면 CB750 호넷 E-Clutch는 스로틀 바이 와이어(throttle-by-wire)와 E-Clutch를 결합한 최초의 모델로, 전자 제어 기능이 한층 강화됐다. 해당 모델은 Matte Nightshade Blue와 Black 색상으로 출시되며, 권장소비자가격은 7,999달러, 딜러 입고는 2월로 예정돼 있다.
가격 인하 및 스포츠 세그먼트 강화
2026년형에서 또 다른 주요 변화는 일부 라인업에 대한 가격 개정으로, 총 6개 모델의 MSRP가 인하됐다. 주요 내용은 다음과 같다.
- CB500 호넷 및 CBR500R: 1,000달러 인하
- CB650R E-Clutch 및 CBR650R E-Clutch: 700달러 인하
- CB300R: 650달러 인하
- NX500: 500달러 인하
혼다 USA는 이번 전략이 중배기량 모델에 대한 접근성을 확대하고 스포츠 세그먼트에 대한 브랜드의 약속을 강화하기 위한 것이라며, 기술 사양이나 성능, 품질에는 변경이 없다고 밝혔다.
2026년 라인업 주요 모델
미국 시장에 출시가 확정된 주요 모델은 다음과 같다.
CB1000 호넷 SP: CBR1000RR에서 파생된 엔진을 탑재한 고성능 로드스터로, 권장가격은 10,999달러.
CB650R E-Clutch 및 CBR650R E-Clutch: 직렬 4기통 엔진을 탑재한 중배기량 모델로, 스포츠 성능과 일상 주행의 균형을 중시.
CB500 호넷 및 CBR500R: 합리적인 성능을 원하는 라이더를 위한 중급 모델.
CBR1000RR-R 파이어블레이드 SP: MotoGP 개발에서 직접 영감을 받은 플래그십 슈퍼스포츠 모델로, MSRP는 28,999달러.
골드윙(Gold Wing): DCT 및 에어백 사양을 포함해 장거리 투어링의 기준으로 자리 잡은 모델.
NT1100 DCT 및 NC750X DCT: 편안함, 효율성, 다용성을 중시한 투어링 및 어드벤처 지향 모델.
XR150L: 도심과 오프로드 겸용으로 활용 가능한 엔트리급 듀얼 스포츠 모델.
NT1100 Police: 스포츠 투어링 플랫폼을 기반으로 한 경찰 전용 사양.
출시 일정
대부분의 2026년형 모델은 1월부터 2월 사이 미국 내 혼다 공식 딜러에 입고될 예정이다. 가격, 색상, 출시 일정은 혼다 USA를 통해 공개됐으며, 혼다는 차기 모델 연도에서도 기술 혁신, 제품 다양성, 경쟁력 있는 가격 정책을 결합한 브랜드 전략을 강조하고 있다.
+ 압수 이후, 미 해안경비대 함정이 유조선 ‘벨라 I’를 호위하는 모습이 담긴 이미지 공개
출처 및 이미지: Honda USA. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며, 편집팀의 검토를 거쳤다.
