다소 항공(Dassault Aviation)은 우크라이나 공군의 현대화를 지원하기 위해 라팔 전투기 제공 준비가 되어 있다고 밝혔다.
우크라이나는 프랑스산 라팔 전투기 도입을 검토하고 있으며, 전투 항공 전력 갱신을 위한 국제 협력 파트너를 확대하고 있다.
볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령에 따르면, 키이우는 현재 미국, 스웨덴, 프랑스와 동시에 협상 중이며, 이들 국가가 향후 우크라이나 공군의 핵심이 될 전투기 — F-16, 그리펜, 라팔 — 을 제공할 가능성이 있다고 밝혔다.
우크라이나 정부의 추정에 따르면, 공군 전력을 완전히 복원하기 위해 약 250대의 전투기가 필요하다고 한다. 이러한 맥락에서 프랑스는 유력한 파트너로 부상하고 있다.
프랑스 일간지 르 주르날 뒤 디망슈(Le Journal du Dimanche)는 다소 항공이 “라팔 주문을 이행할 준비가 되어 있으며”, 이미 우크라이나 측과 협상을 진행 중이라고 보도했다.
2024년 프랑스의 세바스티앙 르코르뉘 국방장관은 회사의 빡빡한 생산 일정을 이유로 중고 라팔 전투기 제공 계획을 부인했다.
대신, 프랑스 정부는 퇴역한 미라주 2000-5F 전투기를 제공하고, 추가 배치 및 우크라이나의 SAMP/T 방공 시스템용 아스터(Aster) 미사일 공급을 약속했다.
가능성과 한계
외교적 기대에도 불구하고, 라팔 전투기의 우크라이나 인도는 단기적인 조치보다는 중기적인 가능성으로 여겨지고 있다.
다소 항공은 현재 인도, 이집트, 그리스, 인도네시아 등과의 수출 계약을 진행 중이며, 단기간 내 생산 능력에는 제한이 있다.
비슷한 상황은 우크라이나가 고려 중인 스웨덴의 그리펜 전투기에도 해당된다. 스웨덴 정부는 전쟁이 끝난 후에야 항공기 제공 여부를 검토하겠다고 밝혔기 때문에, 가까운 시일 내 인도는 어려울 전망이다.
현재 전문가들은 우크라이나의 라팔 도입 추진을 재정적, 기술적, 산업적 제약을 고려할 때 즉각적인 군사 작전 결정이라기보다 정치적 신호로 보고 있다.
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출처 및 이미지: Le Journal du Dimanche | 다소 항공 | 우크라이나 대통령실 공식 텔레그램 | Pexels. 본 콘텐츠는 인공지능의 도움으로 작성되었으며, 편집팀이 검토하였습니다.
