마라넬로, 2026년 1월 19일 — 페라리는 최첨단 엔지니어링과 현대미술을 결합해 브랜드의 최상위 개인화 프로그램을 한 단계 끌어올린 독보적인 작품, 12Cilindri 테일러 메이드를 공개했다.
본 프로젝트는 한국 시장 전용으로 개발되었으며, 지역의 전통을 디자인, 소재, 마감 전반에 걸친 혁신적 해법으로 풀어냈다.
+ 브라질 해군, 타만다레급 네 번째 프리깃 건조 착수
이 차량은 세 대륙을 아우르는 다학제적 협업의 산물이다. 아시아에서는 한국의 젊은 아티스트 다혜 정(Daehye Jeong), 현희 김(Hyunhee Kim), GRAYCODE(jiiiiin), 태현 이(TaeHyun Lee)가 참여했고, 유럽에서는 페라리 스타일링 센터(Ferrari Styling Centre), 북미에서는 COOL HUNTING의 큐레이션과 비전이 더해졌다. 약 2년에 걸쳐 팀들은 한국의 문화적 유산을 카발리노 람판테의 미학적 언어로 통합했다.
시각적 하이라이트는 이 모델을 위해 특별히 제작된 전이(그라데이션) 페인트 ‘윤슬(Yoonseul)’이다. 청자(Celadon) 도자기와 서울의 도시적 에너지에서 영감을 받은 이 색상은 녹색에서 보라색으로 변주되며 푸른 반사를 띠는 이리데슨트 마감을 통해, 바다 위로 비치는 햇빛의 반짝임—한국어 ‘윤슬’의 문자적 의미—을 떠올리게 한다.
실내에서는 아티스트 다혜 정이 전통 말총 직조를 혁신적인 3D 패브릭으로 재해석해, 페라리 최초로 시트, 바닥, 소프트 터치 표면에 적용했다. 이 패턴은 유리 루프에도 실크스크린으로 구현되어 빛과 그림자의 효과를 연출한다. 대시보드에는 몽골 말총으로 제작한 수공예 작품이 자리해, 디자인·R&D·크리에이티브 파트너 간 협업을 통해 예술과 자동차를 전례 없는 방식으로 결합했다.
현희 김의 현대적 접근은 차체와 실내 전반에 적용된 반투명 요소로 드러난다. 스쿠데리아 페라리 방패, 휠 캡, 식별 플레이트, 프랜싱 호스 엠블럼에는 독점적인 세미 투명 마감이 적용됐다. 실내에서는 중앙 터널에 동일한 효과가 반복되며, 전통 서체의 캘리그래피가 더해진 전용 플레이트가 함께한다. 또한 김은 트렁크에 수납되는 수공예 케이스(기능성 수하물)와 맞춤형 페라리 키도 제작했다.
화이트 컬러는 전통 옻칠을 현대적으로 활용하는 것으로 알려진 태현 이의 예술적 연구를 통해 프로젝트의 중심 요소로 자리한다. 그의 비전은 페라리 양산차 최초의 화이트 브레이크 캘리퍼와 동일한 색상의 시프트 패들을 탄생시켜 시각적 대비를 강화했다.
GRAYCODE 듀오는 자연흡기 V12의 사운드를 시각 언어로 변환했다. 일렉트로닉 음악의 리듬과 엔진의 음향 시그니처를 윤슬 페인트의 더 짙은 변주를 활용한 그래픽으로 차체에 적용해 깊이와 움직임을 구현했으며, 이는 브랜드 모델 최초로 선보이는 기법이다.
크리에이티브 총괄은 COOL HUNTING의 창립자 에번 오렌스틴(Evan Orensten)과 조시 루빈(Josh Rubin)이 맡았고, 제은 ‘제인’ 리(JaeEun “Jane” Lee)의 큐레이션 아래 페라리 디자인 및 엔지니어링 팀과 긴밀히 협업했다.
Ferrari 12Cilindri
1950~60년대의 위대한 V12 그란 투리스모에서 영감을 받은 12Cilindri는 전면 엔진·2인승이라는 페라리의 전통을 계승·진화시킨 모델이다. 보닛 아래에는 6.5리터 자연흡기 V12가 탑재되어 최대 9,500rpm에서 830마력을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 약 2.9초, 최고속도는 340km/h를 상회한다. 통합형 액티브 에어로다이내믹스, 8단 DCT 변속기, 첨단 전자 제어 솔루션이 결합되어 극한의 성능과 안락함, 정교함을 동시에 제공한다.
12Cilindri 테일러 메이드를 통해 페라리는 기술, 장인정신, 현대 문화를 진정으로 독보적인 자동차로 결합하는 역량을 다시 한 번 입증했다.
출처 및 이미지: Ferrari. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
