터키, 2026년 시험을 위해 KAAN 신규 시제기 2대 준비

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터키, 2026년 시험을 위해 KAAN 신규 프로토타입 2대 준비
터키, 2026년 시험을 위해 KAAN 신규 프로토타입 2대 준비 (X @alpha_defense)

터키는 5세대 전투기 KAAN 개발을 지속적으로 추진하며, P1과 P2로 명명된 두 대의 신규 프로토타입을 확정했고, 이들 기체는 2026년 중 시험 단계에 들어갈 예정이다.

해당 항공기들은 방산산업청장 할룩 괴르귄(Haluk Görgün)이 터키항공우주산업(Turkish Aerospace Industries, TAI) 시설을 방문하는 동안 공개된 공식 이미지에서 확인됐다. 이 프로그램은 2020년 터키가 F-35 사업에서 제외된 이후 특히 전략적 우선 과제로 다뤄지고 있다.

새로 공개된 이미지들은 초기 프로토타입인 P0와 비교해 중요한 변화들을 보여준다. P1은 기체 동체 설계에 수정이 가해졌으며, 엔진 공기 흡입구의 재배치, 자체 방어 센서를 위한 공간 확대, 착륙장치 조정 등이 포함돼 내부 및 외부 무장 통합 모두에 유리할 수 있다.

또한 헬멧 장착 디스플레이(HMD) 시스템을 갖춘 툴가르(Tulgar) 헬멧이 확인돼, 향상된 상황 인식과 센서 융합 등 5세대 전투기에 특화된 기술에 대한 집중을 보여준다.

괴르귄에 따르면 일정에는 실물 크기의 정적 시험과 함께, 프로토타입들이 검증 단계에 진입함에 따라 추가 비행 시험이 포함된다. 그는 이 프로젝트가 스텔스 성능, 전자전, 내부 무장창, 그리고 첨단 항공전자 아키텍처와 같은 특성을 포함하고 있다고 강조했다. 터키 방산업계가 채택한 전략은 개발·시험·생산을 병행해 진행함으로써 일정을 단축하고 조기 전력화를 가속하는 것이다.

한편 터키는 현재 프로토타입에 사용 중인 미국산 엔진을 대체하기 위해 국산 TF35000 엔진 개발에도 투자하고 있다. 이는 기술적 자립성을 강화하고 자국 방위산업을 육성하기 위한 목적이다. 앙카라는 또한 KAAN을 안카 3(Anka 3)와 키질엘마(Kizilelma) 같은 무인기와 통합하는 작업을 진행 중이며, 이를 통해 유인 플랫폼과 자율 시스템 간의 합동 작전 개념을 확대하고 있다.

출처: The Aviationist | 사진: X @alpha_defense | 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다

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