캐딜락 포뮬러 1 팀은 저우 관위(Zhou Guanyu)가 2026시즌으로 예정된 팀의 포뮬러 1 데뷔를 앞두고 리저브 드라이버를 맡게 될 것이라고 공식 확인했다. 이번 발표는 미국 피셔스(Fishers)와 영국 실버스톤(Silverstone)에서 동시에 이뤄졌다.
저우는 캐딜락의 F1 드라이버 그룹에 합류하며, 이 라인업에는 발테리 보타스, 세르히오 페레스, 그리고 2026년 하이텍(Hitech) 소속으로 포뮬러 2에 출전할 테스트 드라이버 콜튼 허타가 포함돼 있다.
+ 영상: 헬리콥터 작전으로 발트해에서 화물선 핏부르크(Fitburg) 압류
상하이 출신인 저우는 포뮬러 1에 출전한 최초이자 현재까지 유일한 중국인 드라이버다. 그의 F1 경력은 2022년 알파 로메오에서 시작됐으며, 총 68회의 그랑프리에 출전했다. 데뷔 시즌에 세 차례 포인트를 획득했는데, 여기에는 바레인 그랑프리에서의 데뷔전 포인트도 포함된다. 2023년에도 세 차례 포인트를 기록했고, 2024년에는 팀명이 킥 자우버(Kick Sauber)로 바뀐 이후에도 잔류해 카타르 그랑프리에서 팀의 시즌 유일한 포인트 성적을 올렸다.
26세의 저우는 스쿠데리아 페라리에서 쌓은 최근의 경험도 함께 가져온다. 페라리는 2026년 캐딜락에 파워 유닛과 변속기를 공급할 예정이다. 저우는 2025년 시즌 동안 이탈리아 팀의 리저브 드라이버로 활동하며 트랙 프로그램, 시뮬레이터 작업, 이전 시즌 차량을 활용한 테스트에 참여해 새로운 역할을 앞두고 중요한 기술적 경험을 축적했다.
주니어 카테고리에서도 저우는 두각을 나타냈다. 포뮬러 2에서 세 시즌 동안 20회의 포디엄과 5승을 기록했으며, 2021년 챔피언십을 종합 3위로 마쳤다. 같은 해 아시아 포뮬러 3 챔피언십에서는 4승과 5번의 폴 포지션으로 우승을 차지했다. 이 밖에도 유럽 포뮬러 3 챔피언십과 이탈리아 포뮬러 4 챔피언십에서의 성과가 있으며, 2015년 이탈리아 F4에서는 준우승을 기록했다.
공식 성명에서 저우는 캐딜락의 포뮬러 1 프로젝트에 합류하게 된 것을 기쁘게 생각한다고 밝히며, 그레이엄 로던(Graeme Lowdon), 발테리 보타스 등 팀 구성원들과의 친분을 강조했다. 그는 최근의 트랙 경험과 머신 개발 경험이 팀의 F1 데뷔 준비 과정에 기여할 수 있을 것이라고 덧붙였다.
출처 및 이미지: Cadillac. 본 콘텐츠는 인공지능의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤다.
